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调整制动器的力矩，就是调节（）。

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制动器的调整通常包括以下方面

调整制动间隙调整制动面积调整工作行程调整制动力矩

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩使每个制动器都能单独制动住％的额定起重量

50 100 120

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩使每个制动器都能单独制动住%的额定起重量

50 100 120

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩使每个制动器都能单独制动住%的额定起重量

50 80 100 120

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩使每个制动器都单独制动住%的额定起重量

50； 100； 110； 125。

在调整制动器时因为调整主弹簧时会影响制动行程所以应先调行程后调力矩

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩是每个制动器都能单独制动住%的额定起重量

50 100 120

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩使每个制动器都能单独制动住_____%的额定起重量

50 75 100 120

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩使每个制动器都能单独制动住的额定起重量

50％ 100％ 120％ 150％

ABS系统的基本功能就是可感知制动过程中每一瞬间的车速相应自动调节制动器制动力矩的大小避免车轮抱死

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩使每个制动器都能单独制动住％的额定起重量

50 100 120

把制动器衔铁推至铁芯上制动瓦块松开然后转动调节螺栓来调整

制动力制动力矩间隙接触面积

为了准确调整制动器的制动力矩可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整

制动器故障及损坏情况有哪些

不能刹住重物在制动带上发生焦味、冒烟，制动带迅速磨损制动器不能打开制动器易于脱开调整的位置，制动力矩不稳定

调整制动器主弹簧主要是为了调整制动器的

作行程瓦块与制动轮间隙制动力矩

汽车制动防抱死装置ABS的基本功能就是可感知并相应调节制动器制动力矩的大小避免出现车轮的抱死现象因而

块式制动器在维护中调整主要包括以下几步

制动行程的调整制动力矩的调整间隙的调整对中校正

有双制动器的起升机构应逐个单独调整制动力矩使每个制动器都有能单独制动住的额定起重量

50％ 100％ 120％ 150％

制动器在调整主要内容有方面

调整工作行程调整材料强度调整制动力矩调整间隙

制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整主弹簧工作长度制动力矩的调整和电磁铁行程的调整

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