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液压减振器利用液体黏滞阻力作负功吸收振动能量衰减振动，其内充入（）的锭子油。

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在车体和构架之间设置了垂向液压减振器及横向液压减振器分别用来衰减车辆垂向和横向的振动

液压减振器的优点在于其阻力是振动速度的函数最显著的特点是振幅的衰减与幅值大小有关振幅大时衰减量也大反

液压减振器主要利用液体的所做的负功来吸收振动能量

粘滞阻力磨擦阻力内部阻力以上都不是

减振器的特点是利用消耗振动的能量

摩擦粘滞阻尼阻力

油压减压铭是利用油液的形成阻尼吸收振动冲击能量

黏滞性摩擦性流动性可压缩性

设在车体和构架之间用来衰减车辆垂向的振动

垂向液压减振器横向液压减振器中央减振器轴箱减振器

油压减压器是利用油液的形成阻尼吸收振动冲击能量

黏滞性摩擦性流动性可压缩性

SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量在1346位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器

曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于使其振幅减小

扭转摩擦硅油阻力

减振器的作用是对悬架上下运动施加使车身与车架的振动衰减

拉力动力阻力压力

液压减震器利用油液的形成阻力来吸收振动冲击能量

冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量

液压减振器将振动冲击能量通过各种形式变为热量散发从而使振动衰减达到平稳运行的目的

压缩压缩阻尼衰减减震

侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动

曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于使其振幅减小

扭转摩擦硅油阻力

液压减振器将振动冲击能量通过各种形式变为热量散发从而使振动衰减达到平稳运行的目的

压缩压缩阻尼衰减减振

汽车振动时要注意它的回弹性状况良好的减振器应该在振动周期中衰减车体的振动

油压减振器的作用是使机械能经节流作用产生来消耗振动能量

液压减振器主要利用液体的粘滞阻力所做的负功来吸收振动能量

液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来

消耗振动的能量平衡振动力增大振动的能量增加振动

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