首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
段管线道岔的定位,由()自行规定。
查看本题答案
包含此试题的试卷
钢轨探伤工考试《钢轨探伤工综合练习》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
渡线道岔是连接两条相邻铁道的设备由两组相同号数的单开道岔和一段连接轨组成的是
单渡线道岔
普通单开道岔
对称道岔
转盘道岔
段管线的道岔定位由各段规定
曲线道岔类型有
对称三开曲线道岔
两侧曲线道岔
同侧双边曲线道岔
单开曲线道岔
段管线道岔的定位由各自行规定
段
站
集团公司
部门
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位引向安全线避难线的除外 为岔线开通的位置
道岔的定位应在内记明
《技规》
《行规》
《站细》
《段规》
段管线专用线道岔加锁装置由车站负责管理和维护
客专线道岔辊轮定位螺栓松动折断缺失时应立即修理或更换
高速道岔按功能可分为渡线道岔和联络线道岔三种类型
正线道岔
站线道岔
专用线道岔
段管线道岔
专用线段管线由工务部门负责维修行规第3条
道岔表示器
脱轨表示器
道岔的弹簧扳道器
道岔表示器灯泡、锁具配置和更换
道岔的定位规定正线道岔及站内正线上其他道岔引向安全线避难线的除外为正线开通的位置
单线车站
双线车站
区间内
引向安全线、避难线
铁路线路修理规则规定正线线路和正线到发线道岔的保养质量评定应由工务段 组织采取定期抽样的办法进行具体
经过道岔侧向运行的速度由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入
《技规》
《行规》
《段细》
《站细》
区间内正线道岔及站内正线上其它道岔引向安全线避难线的除外的规定位置为开通的位置
正线
站线
到发线
安全线
道岔和站线的维修周期由铁路局集团公司规定其中正线到发线道岔维修 周期宜与正线线路同步
客专线道岔辊轮定位螺栓松动折断缺失时应立即汇报或看守
未设联锁的牵出线和通往岔线段管线的走行线的道岔必须规定在该道岔前一度 停车的除外
不锁
防护
定位
加锁
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔引向安全线避难线的除外定位是如何规定的
高速道岔按功能可分为正线道岔渡线道岔和三种类型
峰下道岔
联络线道岔
专用线道岔
段管线道岔
曲线道岔的类型可分为
单开曲线道岔
对称曲线道岔
同侧双边曲线道岔
对称三开曲线道岔
热门试题
更多
TB/T2658.21—2007标准规定用单探头探测焊缝轨底时仪器测距不应大于横波声程25mm
画出在CSK-1A试块上测定不同斜探头K值图
轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤
用户可利用用户帐户窗口设置系统登录密码
超声波探伤中使用抑制会使示波屏显示的波高不在与输入信号的幅值成正比
射线的衰减与透过的物质厚度无关
锰可以提高钢的韧度和强度锰含量超过1.2%者称为锰钢
探伤通过高锰钢整铸辙叉时必须用手工检查
钢轨探伤仪开机后电源指示正常但无报警无显示应首先考虑电源电路出现故障
硫化物常以颗粒状残留于钢中热轧时与钢一起被压延成带状夹杂造成轨头或轨腰水平裂纹和分
磁粉探伤中工件中缺陷尺寸大宽度小则漏磁场强度最大
70°探头向钢轨内侧偏斜20°探伤时若只有二次伤波显示则表明伤损的位置在轨头内侧上角
钢轨焊缝中的光斑和灰斑缺陷有较强的透射能力
在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火
从事钢轨焊缝探伤人员必须由获得Ⅱ级以上超声探伤技术资格证书的人员担任
大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷
闪光焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同
在轮轨接触点上除作用着垂直于轨面的竖向力外还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力
提高含碳量还会增加钢中产生白点的机会
当列车在曲线运行时由于轮轨接触点上接触应力过大造成曲线上股钢轨侧面磨耗下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗
特洛伊木马主要在网络中传播
画出A型超声波探伤仪基本原理方框图
热处理轨的焊接性能明显优于合金轨这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要
计算机病毒是一种人为编制的特殊程序
画出焊缝轨底单探头探伤灵敏度校准图
TB/T2340—2000标准规定钢轨探伤横波探头的回波频率为2MHz~.5MHz
从各个方向都能探测到的缺陷是平面状缺陷
画出钢轨焊缝探伤时轨底单探头距离-波幅曲线制作图
缺陷所反射的回波大小只取决于缺陷大小
钢轨裂纹已贯通整个轨头截面可认为是钢轨折断
热门题库
更多
货运核算员
铁路车站值班员考试
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试