应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）

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PACK冲压空气进口风门开； PACK冲压空气出口风门开；应急冲压空气进口风门开。

自动；须人工将冲压空气按钮置ON位

全开全关半开保持原位

冲压进气门按钮选择ON，紧急迫降电门选择OFF 冲压进气门按钮选择OFF，紧急迫降电门选择ON 紧急迫降电门选择ON，压差小于1PSI 双组件不工作，自动打开

当双组件故障时，提供客舱的通风调节通过热交换器的冲压空气量提供空气到组件压气机提供空气到组件涡轮

外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭只有外流活门关闭只有外流活门不会自动关闭空调系统的安全活门关闭

任何情况如果未选择水上迫降内外压差<1PSI且未选择水上迫降前起减震支柱压缩时

热空气减少，所在进入客舱的总空气量减少。冷空气量增多所以进入客舱的总空气量增多。由于冷空气比原来增多所以虽然热空气减少一些，但进入客舱的总气量几乎不变。只是冷却涡轮多调了几圈而热空气和冷空气的流量没有变化，因此进入客舱的总空气量几乎不变。

机身右下部；机身左下部；垂尾处

空调组件的冲压空气进气门开。空调组件的冲压空气排气门开。应急冲压空气进气门开。

手提__氧气瓶化学氧气发生器固定__氧气瓶空调系统紧急冲压空气

空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及地面空调接口空调组件，应急冲压空气入口及地面空调接口空调组件和客舱空气发动机和PU引气管路

应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时，外流活门半开当外流活门采用人工方式时，按DITCHING电门不能将它关闭当外流活门采用人工方式时，将MANV/S电门扳到UP位并保持，外流活门将逐渐关闭此航班使用1号马达，下一航班使用2号

PACK冲压空气进口风门开； PACK冲压空气出口风门开；应急冲压空气进口风门开。

冲压空气进气门；冲压空气出口气门；应急冲压空气进气门

机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭。只有机外排气活门关闭。只有机外排气活门不会自动关闭。

空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及低压地面连接器空调组件，应急冲压空气入口及低压地面连接器空调组件和客舱空气

任何情况假定未选择水上迫降 P<1PSI且未选择水上迫降

放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关；只是放气活门自动关；除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。