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活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力

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厚度/平面间隙  厚度/搭口间隙  高度/平面间隙  高度/搭口间隙  
活塞环变形、压力太小  活塞环变形、活塞环槽不平  活塞环槽不平、压力太小  活塞环槽不平、压力太高  
保证气缸密封  防止卡缸  保证活塞环弹性  
活塞环的弹性  活塞环外圆的圆度  活塞环外圆与缸套壁的贴合度  活塞环外圆的不均匀磨损度  
镀铬活塞环与铸铁缸套  镀铬活塞环与镀铬缸套  喷铜活塞环与铸铁缸套  喷钼活塞环与镀铬缸套  
气缸壁间隙过小  活塞质量差  活塞顶碰击气缸衬垫  活塞环粘在环槽上  
活塞环外圆面的磨损  气缸套内壁的磨损  活塞环槽平面磨损  上述三个因素都是  
保证气缸密封  防止卡缸  保证活塞环弹性  
活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径  活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧  气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用  工作时,活塞环紧贴活塞  
镀铬活塞环与铸铁缸套  镀铬活塞环与镀铬缸套  镀钼活塞环与镀铬缸套  
活塞环自由状态下比气缸直径大  活塞环的作用是保证良好的密封性  活塞环起润滑作用  活塞环与气缸不紧密接触  
环端面与环槽上面之间的间隙  环内圆面与环槽底圆面之间的间隙  环外圆面与缸壁之间的间隙  环自由状态下的搭口间隙  

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