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调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响？

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操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门通过操纵调速汽门通过提板或操纵调速汽门等三种

汽轮机在负荷小的时候调速汽门跳动转速变化大的原因有

油动机、错油门及传动连杆卡涩油动机的内部局部磨损调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦调速汽门重叠度调整不当

调速汽门重叠度为什么不能太大

错油门过封度的大小对调速系统有什么影响

调速汽门的重叠度一般约为左右

5% 10% 15% 20%

为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%

汽轮机调节系统对调速汽门有何要求

调速汽门为什么要有重叠度大小有什么危害

何谓错油门的过封度错油门过封度的大小对调速系统有什么影响

什么是错有门的过封度它的大小对调速系统有何影响

试述错油门过封度的大小对调速系统有何影响

调速汽门的重叠度一般为

3%； 5%； 10%； 30%。

调节阀重叠度太小对调速系统有何影响

缓冲装置的调节参数有哪些它们对调速系统的调节性能有何影响

调速汽门重叠度为什么不能太小

错油门过封度的大小对调速系统有哪些影响

何谓调速汽门的重叠度

什么是调速汽门的重叠度

什么是调速器系统静态特性曲线国标对调速器系统静态特性曲线有何要求

滑阀过封度的大小对调速系统有什么影响

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