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混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。

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活塞发动机的总工作容积越大说时

进气量越大，功率越大；进气量越大，混合气越贫油；进气量越大，喷油多，发动机经济性越差。

当发动机中等负荷工况下需要供给混合气

极浓极稀经济混合气功率混合气

发动机怠速时需要少而浓的混合气

发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关混合气越稀越需要将点火时间

大量提前适当推后适当提前保持不变

发动机的混合气浓度高充分润滑能提高发动机的动力性

冷起动喷油器安装在上在发动机冷起动时喷油以加浓混合气改善发动机的性能

点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关混合气越稀越需将点火时间

适当提前适当推迟按标准调整维持不变

发动机在冷启动时需要供给混合气

极浓极稀经济混合气功率混合气

点火正时的调整与发动机混合气的浓度有关混合气越稀越需要将点火

大量提前适当提前适当迟后不变

活塞収动机的总工作容积越大说时

进气量越大，功率越大进气量越大，混合气越贫油进气量越大，喷油多，发动机经济性越差

汽油发动机混合气越浓废气中CO的含量少

发动机在冷起动时需要供给混合气

极浓极稀经济混合气功率混合气

称为汽油发动机经济混合气的是

理论混合气稍稀混合气过稀混合气稍浓混合气

增加汽油发动机混合气浓度可以提高发动机的动力性

发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关混合气越稀越需要将点火

大量提前适当推后适当提前保持不变

混合气越浓发动机功率越大混合气越稀发动机经济性越好

供入汽油发动机可燃气在较高的下使混合气迅速燃烧使发动机发出更大功率

浓度数量压力速度

发动机低速运转时关闭阻风门发动机立即熄火说明

混合气过浓混合气过稀混合气浓度正常混合气偏稀

发动机在大负荷状况下化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气

发动机中等负荷时化油器需供给的混合气是

稍稀加浓极浓浓度不变

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