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汽油发动机混合气越浓，废气中CO的含量少。

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由于发动机怠速运转时混合气数量少受废气冲淡严重故要求混合气很

浓稀较稀特稀

启动汽油发动机时无着火征兆检查油路故障是

混合气浓混合气稀不来油来由不畅

起动汽油发动机时无着火征兆检查油路故障是

混合气浓混合气稀不来油来油不畅

四行程发动机的排气行程是为了

吸入可燃混合气排出废气使发动机产生动力压缩可燃混合气

混合气浓度越浓发动机产生的功率越大

冷起动发动机时将阻风门关闭便从主喷孔怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极

足量的汽油少量的汽油浓混合气中量汽油

发动机怠速时需要少而浓的混合气

汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置空气供给装置可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成属于可燃混合

燃油箱汽油泵汽油表化油器

启动汽油发动机时无着火征兆检查油路故障是

混合气浓混合气稀不来油来由不畅

四行程汽油机做功行程是为了

使混合气吸进汽缸使混合气在汽缸内压缩使发动机产生动力排出废气

发动机运转排气冒白烟是为

混合气浓烧机油气缸内或汽油含水发动机过热

发动机在怠速工况工作时节气门开度小转速低废气量相对增多燃烧温度低混合气浓使明显增多

CO HC NO CO、HC

就发动机的混合气形成而言汽油发动机在形成柴油发动机在形成

起动发动机时将阻风门关闭便从主喷孔怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的

足量的汽油少量的汽油浓混合气中量汽油

电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度供油量及浓混合气都由电

汽油发动机废气排放中的CO超标最可能的原因是

怠速太低点火时间过早混合气太稀混合气太浓

如果进入发动机燃烧室的混合气过浓或过稀都会使废气中的HC含量增高

称为汽油发动机经济混合气的是

理论混合气稍稀混合气过稀混合气稍浓混合气

混合气越浓发动机功率越大混合气越稀发动机经济性越好

用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低HC含量很高CO2含量低O2 含量高造成的原因可能是

间隙性失火气缸压力过低混合气过浓混合气过低

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