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低温冰雪天气下司机应该如何操作?
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地铁安全知识竞赛《地铁相关知识》真题及答案
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当冰雪天气作业时应该注意什么
防滑
防冻
防交通事故
冰雪天气气温在~℃伴有及以上大风天气时各供电段加 强设备检查
0℃
-9
5级
冰雪天气一是由于路面光滑摩擦小二是由于物体具有容易发生交通事故.为了减少此类事故的发生请你给冰雪天
试述2008年1-2月我国南方地区出现冰雪天气的原因
冰雪天气出车前应根据道路积雪结冰情况和坡度携带防滑链掩车木铁锹和遮光眼镜等用品
2011年1月初开始我国等地出现持续雨雪天气部分县市遭受寒潮冰雪灾害
大风天气或冰雪天气营地不能建在输配电线路的下方以防倒塔断线或融 化的冰块伤人
在冬季期间遇到冰雪天气禁止在地面2m以上的高处及陡坡上作业必须作 业时应采取特殊安全措施
当冰雪天气作业时你首先会想到什么
作业场所湿滑
风力影响作业
低温影响作业
冰雪天气时轮轨黏着系数大幅增加对制动系统影响较大
冰雪天气突然摔倒要有意识地用鞋底着地以答案增加受力面积10在火灾中逃生时应用捂住口鼻
遇冰雪天气能否在有冰雪覆盖的车梯和钩头上横越列车和车列
冰雪天气车辆起步要平稳猛抬离合器踏板起步
不准
不得
禁止
适时使用防滑链在冬季冰雪天气行驶的车辆出发时带上防滑链十分必要
冰雪天气主要影响运行时的
能见度
积冰
道面
以上全对
冰雪天气路滑难行极易发生交通和跌伤等事故你怎么做
签派人员在冰雪天气放行时注意点
能见度
飞机积冰和使用机场对飞机除冰雪能力
使用机场道面
以上全对
冰雪天气联挂车辆时要先发动机起步转速稍低为宜
简述冰雪天气动车组列车的限速暂行标准
冰雪天气运行保障注意重点
掌握天气系统影响面,第一备降场最好选没有天气系统影响的机场。
机场预报,实况及特选结合,分析着陆机场是否符合运行天气标准.
了解着陆机场已持续降雪时间,雪情通告发布,有必要时和机场联系跑道未来处理决定。
掌握使用机场对跑道和飞机冰雪处理能力,冰雪天气对航班有影响的及时调整。
掌握公司所有在冰雪天气运行的飞机除冰能力,尤其是长时间在低高度云中飞行的飞机。
以上全对
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行车时接行调命令应停站不停时广播通知乘客后立即执行并通过该车站
地铁列车每辆车有两台VVVF
大火封门无法逃生时可选择跳楼
乘务员在作业中应严格按照手指呼唤确认同步进行的作业方式进行作业
列车在区间紧制后司机应先处理等处理完毕后再报行调
乘务员认真观察驾驶室内仪表和指示灯的显示遇列车异常时应查明原因及时报告并处理事后及时填写故障报单
列车乘务员在工作过程中必须按规定统一着装保持端庄整洁干净并正确佩带工作标识标牌
列车共有四台空气压缩机
耽误列车因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开超过运行图规定的停车时间或列车因车辆设备设施等故障限速运行等
手指呼唤作业应统一采用右手
复位列车车载ATP之前必须关断列车主控钥匙
列车空调全年开启自动制冷模式
停放制动当主风缸下降到4.5bar停放制动会自动施加
在RM模式下如果有屏蔽门打开列车将无法进站
运营线路发生树木侵限造成临时停车为一般E类事故
运营列车夹人开车为一般D类
车场内采用刚性接触网
地铁列车在CTC模式下进路信号突然显示绿灯司机可以照常通过
在运行过程中若司机将主控手柄至于EB位时必须待列车停稳后才能缓解紧急制动同时需要重新合主断
在ATO模式下遇HMI黑屏时司机应立即停车处理
发生紧急情况时司机可以通过门机内部紧急锁和外部紧急锁进行解锁然后手动将门打开
区间行车遇地震时报行调并根据行调命令尽量运行至前方站台停车
列车在车辆段内可以跑ITC模式但不能跑CTC模式
列车共有22个乘客报警按钮
整备作业前必须了解列车所停放的位置和列车的状态
对于乘务司机无法处置的故障且影响行车安全时司机报行调尽量运行至前方站台
正线非CTC情况下如遇信号机灭灯一律视为绿灯
电制动和空气制动的转换范围为2.5km/h~5km/h左右
列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动
列车乘务员必须熟练掌握列车的构造作用和性能熟悉线路信号和站场设施
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