为了检验新铅蓄电池初充电的容量,在初充电30min后进行放电试验,放电试验测得的电池容量值大于标准容量的( )时,方可装车使用。

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铅蓄电池内阻在放电过程中逐渐增加而随充电的进行逐渐减小蓄电池内阻减少电解液温度增加时蓄电池容量增大

初充电是指蓄电池在使用之前的首次充电初充电的好坏关系到蓄电池能否给出额定容量以及保证

使用寿命保修期保养周期放电的功率

关于固定型铅蓄电池极板泛白的原因下列分析正确的有

电液太稀、温度低电液面低使极板外露，长期处于半放电或放电状态初充电或经常充电不足未按时充电或长期充电不足经常过放电，内部短路或漏电未及时消除

摩托车常用的干荷蓄电池在使用时

需初充电不需初充电需初放电不需初放电

初充电的蓄电池对最后一次放电检查时对新蓄电池的容量不得低于额定容量的

90% 75% 60% 65%

铅酸蓄电池的容量试验应在进行

安装结束后初充电的同时初充电完成后首次放电时

碱性蓄电池在初充电时要经过次充放电才能达到额定容量

铅蓄电池初充电过程中不许中断电源以免刚恢复了的有效无只有以及小的电流密度在活性物质深处形成粗大的结晶

蓄电池放电测试应在蓄电池初充电完毕静置小时后进行

0.5 1 1.5 2

新蓄电池和新修复的蓄电池必须进行才能使用

初充电补充充电过充电锻炼循环

铅蓄电池常用的充电方法有定流充电定压充电和

初充电快速充电补充充电

铅蓄电池在汽车运行过程中的充电为充电方式

初充电定压快速

为补偿蓄电池的自放电使蓄电池组处于满容量状态正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池进行的

初充电浮充电补充充电均衡充电

为了检验新铅蓄电池初充电的容量在初充电30min后进行放电试验放电试验测得的电池容量值大于标准容量的

60％ 70％ 80％ 90％

关于碱性蓄电池的充电的叙述是错误的

新电池、更换电解液电池采用初充电制（即三充二放制）作业一般互换电池采用二充一放制过放电电池及长期容量不足的电池采用过充电制临时更换的电池（无异状）或存放时间超过2周的电池采用均衡充电制

对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是______

极板硫化电解液的液面降低蓄电池已放电到极限以下蓄电池放电后搁置 1～ 2 昼夜未及时充电

关于铅蓄电池进行过充电的下列说法错误的是______

蓄电池放电至极限电压后，2 天没有及时充电，必须进行过充电蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电以最大电流放电超过 10 h，必须进行过充电蓄电池电解液加水后，必须进行过充电

蓄电池初充电后应接着进行初放电搁置时间最多不超过小时.

新蓄电池初充电要经过2—3次充放电处理所谓充放电处理即将充好电的蓄电池用灯泡或变阻器放电放电电流取其

1.95V 2.1V 1.7V

关于铅蓄电池进行过充电的下列说法错误的是______

蓄电池一周没有使用，必须进行过充电蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电以最大电流放电超过 10 h，必须进行过充电如果蓄电池板抽出检查，清除其附着的沉淀物后，必须进行过充电

为了检验新铅蓄电池初充电的容量,在初充电30min后进行放电试验,放电试验测得的电池容量值大于标准容量的( )时,方可装车使用。

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