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液压储能器可以在短期内为液压系统大量供油、()。

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在短期内可以挤垮对手  在短期内有微利可获  在短期内处于亏损状态  在短期内存在价格挤压  
仅仅黄液压系统  仅仅储压器  黄液压系统和刹车储压器  绿液压系统  
保证短期内大量供油  维持系统压力  吸收冲击压力  吸收脉动压力  
前者在短期内仍有“微利”可获  前者在短期内处于亏损状态  后者在短期内实现利润最大化  后者在短期内处于亏损状态  
在短期内至少有一种资源投入是固定的,而在长期内所有的资源投入都是可变的  在短期内所有成本都是固定的,而在长其内所有成本都是可变的  收益递减规律在长期内适用,在短期内不适用  规模经济在短期内可以出现,在长期内则不会  
在短期内可以挤垮对手  在短期内有微利可获  在短期内处于亏损状态  在短期内存在价格挤压  
无论在短期还是在长期都不会获得经济利润  如果消费需求旺盛且稳定,在长期内可以获得经济利润  在短期内可能获得经济利润,在长期内则不可能  在长期内可能获得经济利润,在短期内则不可能  
在应急刹车系统和主刹车系统连接处。  在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。  在刹车储压器和供油单向活门之间。  在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。  
在短期内可以挤垮对手  在短期内有微利可获  在短期内出于亏损状态  在短期内存在价格挤压  
制动总泵的最高输出液压  储压器中的最高液压  比例阀输出的最高液压  ABS 执行器液压泵的最高液压  
制动总泵的最高输出液压  储压器中的最高液压  比例阀输出的最高液压  ABS 执行器液压泵的最高液压难易程度  
制动总泵的最高输出液压  储压器中的最高液压  比例阀输出的最高液压  ABS执行器液压泵的最高液压  

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