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论述列检作业中对预报的热轴车，应如何判断处理？

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动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时动态检车员要按程序进行信息传递现场检车员收到预

科学优质线性闭环

进入高原铁路的铁路货车进行整备作业对THDS预报的等级热轴和温升最大值预报的货车应如何处理

实行机车长交路取消列检技术作业的直通列车列检作业场只负责

处理红外线预报的热轴故障制动机试验扣定检过期车简略试验

列检作业场对列车中编挂制动关门车及编挂位置是如何规定的

普速铁路区段货物列车运行中司机接到车辆热轴的通知时根据列车调度员的口头指示进行处理热轴预报分三个等

轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理超过外温加℃时通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检

在监测站预报热轴后值班员从而提高热轴预报的准确性

在看热轴报告的同时，应分析热轴波形，准确判断真假应立即在规定时间内预报给调度员或车站值班员应按热轴等级预报给调度员或车站值班员应按热轴等级预报给调度员或列检值班员

检作业场应将铁路货车故障处理后的相关信息和现场检车员确认的车轮踏面擦伤剥离缺损轮缘磨耗辐板孔裂纹等的

车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站的热轴预报

红外线预报微热级红外线预报微热级以上及相邻区间探测站红外线预报微热级以上及相邻区间探测站红外线预报强热级以上

始发作业预报通知列检值班员应做那些工作

动态检车人员未做系统预报记录及现场处理情况记录列责任

列检值班员动态组长动态检车员

列检作业场检查发现球形心盘长大货物车旁承间隙为零时如何处理

当TADS单次预报轴承一级故障时由现场检车员对预报轴位进行现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进

复核标记检查确认换轮处理

自轮运转设备途经列检作业场对押运人员预报的车辆故障及热轴应如何处理

动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理

通知现场检车员拦停预报前方作业场

区间热轴车辆预报后热轴故障车的处理信息反馈到铁路局监测中心的时间是如何规定的

铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对热轴预报后未中途停车检查含一次微热或中途停车未经列检人员检查

列车调度司机车辆调度列车前方停车作业列检

直通列车动态检车员发现下拉杆圆销开口销丢失故障时应如何进行处理

拦停预报前方作业场不理会

客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责发现客车故障是否需要扣车由决定对随车车辆乘务员预报的客车故障列检

铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员负责热轴预报

区间红外线所有的区间和列检所所有的除列检所所在站红外线预报微热级以外的区间和列检所强热级以上的

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