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铆接大张蒙皮或大张双曲度薄蒙皮时,为何强调贴合度如何保证之?
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民用航空器维修执照考试《飞机机体结构修理》真题及答案
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外蒙皮与骨架连接固定放铆钉后用铆枪直接出钉窝并完成铆接
边缘法铆接大张蒙皮时在进行钻孔安装紧固用具和铆接等工序时先从板材的一端开始按次推向未固定的一端
桁条式机身的结构特点是.
纵梁较弱或无梁,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
纵梁较强,蒙皮较薄,桁条数量较少且较弱
纵梁较强,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
无纵梁和桁条,蒙皮很厚且直接与隔框铆接
双曲度蒙皮校正的一般矫正方法
蒙皮的铆接应按一定顺序进行通常采用_____和边缘法
在铆接时用铆钉头直接冲窝要将连接的零件先钻孔后分开若里面骨架上原来有钉孔可向外蒙皮
检查铆钉头与蒙皮贴合度允许在铆接缝中有10%的铆钉其壳体头周长三分之一上铆钉壳体的不紧密贴合不大于㎜
0.1
0.2
0.3
0.4
单块式机翼结构的特点是
蒙皮较厚,桁条较多且较强,翼梁缘条较弱
蒙皮较薄,桁条较少且较弱,翼梁缘条较强
蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较强
蒙皮较厚,桁条较少且较弱,翼梁缘条较弱
蒙皮挖补时补片上铆钉应双排交错排列但挖补最大直径或边长小于mm者允许用单排铆钉铆接
40
60
80
100
当用蒙皮下陷手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来称为蒙皮鼓动
一个大姆指用力按压蒙皮时
手掌用力按压蒙皮时
工具用力按压蒙皮时
全身用力按压蒙皮时
在QJ2026-90中规定金属蒙皮表面不允许有深度超过蒙皮板材厚度的 划伤擦伤或压痕等伤痕并保证伤痕
下偏差
10%
下偏差之半
15%
蒙皮挖补时补片上铆钉应双排交错排列但挖补最大直径或边长小于者允许用单排铆钉铆接
中心法铆接大张蒙皮时在进行钻孔安装紧固用具和铆接等工序时先从开始按次推向四周
蒙皮鼓动加强时加强型材的放臵方向应于长桁型材能与结构搭接的应搭接铆接至少搭接一端
蒙皮鼓动加强时加强型材的放臵方向应或平行于长桁型材能与结构搭接的应搭接铆接至少搭接一端
蒙皮的铆接应按一定顺序进行通常采用中心法和_____
什么时候蒙皮热交换器会在地面工作
当环路工作于开环路形态时。
当蒙皮温度低于12℃(蒙皮温度在增加),在闭环路形态工作时。
当蒙皮温度高于12℃(蒙皮温度在增加),在闭环路形态工作时。
蒙皮挖补的形状应规则补片上的铆钉应双排交错排列但挖补最大直径或边长不大于时允许单排铆钉铆接
80mm
100mm
铆接大张蒙皮时应采用铆接以保证铆接件的贴合特别在铆接大张双曲度薄蒙皮时更要注意铆接前零件的贴合度贴合
飞机高速平飞时如果飞行速度超过最大平飞速度限制可能导致的现象是.
机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀
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机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷
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