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制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生的传播叫（）。

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制动作用沿列车长度方向的传播速度称为

制动波速是指列车制动时其制动作用由列车部传播到列车尾部的传播速度单位为米/秒m／s

前中后中后

提高列车制动机的缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差从而减小列车的纵向动力作用

缩短提高保持不变延长

制动作用沿列车由前向后依次传播得现象称为

制动作用沿列车纵向由前向后依次发生的过程称为

制动波速空气波空气波速制动波

列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生习惯上叫做

制动作用沿列车纵向由前向后依次发生的过程叫

空气波缓解波制动力制动波

制动管经排气口向大气排气时制动管中的压力降将沿着列车长度逐次传播就是空气波

由后向前由中间到两端由前向后

提高缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差从而减小列车的纵向动力作用

产生变化增大延长缩短

制动波速是指制动作用沿列车的这种传播的速度

关于车辆制动时所产生的载荷以下说法正确的是

车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

提高缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差从而减小列车的纵向动力作用

缩小增大延长缩短

制动波速是指列车制动时其制动作用由列车部传播到列车尾部的传播速度单位为米/秒.

前中后中后

提高列车制动机的缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短从而减小列车的动力作用

横向水平纵向垂向

下列对列车制动力的传播说法正确的是

整列车同时产生根据车辆制动机的灵敏度不同分布产生沿列车长度方向由前向后逐次产生沿列车长度方向由后向前逐次产生

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为制动波速或缓解波速

制动波速是指列车制动时其制动作用由列车前部传播到列车尾部的传播速度单位为_____

制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生一般就叫

轨道车在多辆编组时104分配阀由前向后依次产生的制动传播速度高

车辆制动机的缓解作用如同波一样沿列车长度方向由向后逐次发生这种缓解波的传播速度称为缓解波速单位是m/

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