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土的强度破坏是由于土中某点的剪应力达到土的抗剪强度所致 土体发生强度破坏时，破坏面上的剪应力达到最大值 土的抗剪强度就是土体中剪应力的最大值 粘性土和无粘性土具有相同的抗剪强度规律
抗拉强度不足 抗剪强度不足 抗压强度不足 变形能力较差
可以评价结构层-黏结层-结构层的黏结强度 拉拔试验中，拉拔仪的拉伸速率为25kPa/s±5kPa/s 评价结构层-黏结层层间黏结强度进行拉拔试验时，切割环槽深度至下卧层顶面 拉拔试验和扭剪试验每个位置需测试3个点
路面结构层厚度检测针对总厚度 路面结构层厚度检测既考虑代表值又考虑极值 路面结构层厚度检测每200m每车道1点 水泥混凝土路面结构层厚度检测代表值为-5
构造深度； 压实度； 宽度、结构层厚度； 耐磨度； 抗剪强度； 抗压强度。
路面结构层次自上而下可分为面层、基层、功能层，有时在面层之下还设有联结层。 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，是路面结构中的承重层 基层对于水稳定性和平整度没有要求 修筑功能层的材料，对于强度的要求比较高 面层应有良好的抗滑性和平整度
可以评价结构层-黏结层-结构层的黏结强度 拉拔试验中，拉拔仪的拉伸速率为25kPa/s±5kPa/s 评价结构层-黏结层层间黏结强度进行拉拔试验时，切割环槽深度至下卧层顶面 拉拔试验和扭剪试验每个位置需测试3个点
抗剪强度不足 抗压强度不足 抗拉强度不足 抗弯刚度不足
挖坑法和钻芯法为破坏性检验 路面结构层厚度的检测可与压实度的检测同时进行 沥青面层和水泥混凝土路面板的厚度应用挖坑法确定 钻芯法数据直观，结果准确
劳动力短缺 国防兵源不足 给环境带来严重破坏 产生过多的太空垃圾
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