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)摩托车启动过程中，摩托车拉钢绳的力大于钢绳拉货物的力( )摩托车平稳(匀速)行驶过程中，摩托车拉钢绳的力等于钢绳拉货物的力( )摩托车启动过程中，钢绳拉货物的力大于货物拉钢绳的力( )不论摩托车处于怎样的运动状态，都会由于摩托车拉钢绳的力与钢绳拉货物的力是对作用力和反作用力而保持二力等值的关系
对称交叉顺序一次拧松 对称交叉顺序分2～3次拧松 顺时针顺序一次拧松 逆时针顺序一次拧松
摩托车做圆周运动的H.越高，角速度越大 摩托车做圆周运动的H.越高，线速度越小 侧壁对摩托车提供的向心力随高度H.变大而减小 侧壁对摩托车提供的向心力不随H.的变化而变化 
平吸式蝶形阀节气门式化油器 柱塞阀式可变喉管鼓形浮子室式化油器 真空膜片式CV化油器 真空活塞式CV化油器
改善摩托车发动机燃烧系统，优化燃烧室设计，提高燃烧效率，降低发动机噪声 采用电控燃油喷射技术，精确控制空燃比，使摩托车发动机的燃油经济性、动力性和排放特性达到最佳匹配 采用多气门和可变技术，提高发动机的动力性，降低油耗，降低摩托车污染物的排放 通过摩托车发动机化油器结构改进和优化匹配，采用化油器混合气电控调节，改善混合气的形成条件，实现混合气空燃比的精细化控制，有效降低摩托车污染物排放 采用电控燃油喷射技术逐步替代化油器是摩托车发动机生产的发展趋势
二冲程摩托车和强化程度不很高的四冲程摩托车上安装的催化—转化器宜采用氧化型催化剂 安装催化转化器时需要对摩托车发动机进行技术改进、降低原车排放，并将催化转化器与摩托车进行合理的技术匹配 高强化四冲程摩托车及电控燃油喷射摩托车可逐步使用三效催化器 高强化四冲程摩托车及电控燃油喷射摩托车可逐步使用四效催化器 在保证摩托车发动机动力性和经济性基本不变的前提下，充分发挥其净化效果，保证其使用寿命
调整制动握把位置 调整握把位置 调整前制动踏板的高度 调整后制动踏板的高度
先调空气调节螺钉再调节气门调节螺钉 先调节气门调节螺钉再调空气调节螺钉 先调空气调节螺钉再调浮子高度 先调节气门调节螺钉再调浮子高度
调整制动握把位置 调整握把位置 调整前制动踏板的高度 调整后制动踏板的高度
摩托车行驶3500公里 摩托车行驶7000公里 40日 80曰
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