船舶主机的传送效率的通常值为(　)。

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海船船员考试《海船船员-大副船舶操纵试题二》真题及答案点击查看

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驾驶轮机联系制度规定船舶的主机各种车速是如何确定的________

主机性能决定的船长和轮机长共同商定的由公司机务规定的由船舶运行效率决定的

已知船舶主机有效功率MCR为16000kW功率储备为15%轴系传动效率为0.98推进系数为0.75试

12000kW 11760kW 9996kW 10200kW

螺旋桨推进特性主要反映推力扭矩推力系数扭矩系数及敞水效率等随和变化关系

航速或转速/进程比进速系数/船舶阻力主机油门/船舶阻力船舶阻力/进程比

船舶的推进器效率的通常值为.

0.95～0.98 0.80～0.95 0.60～0.75 0.50～0.70

某一集装箱船舶航速为22kn主机标定功率为16980kWCMCR点对应的参数为90%标定功率和90%

4976kW 8986kW 9884kW 8896kW

主机功率传送效率

船舶的推进器效率的通常值为____

0.95～0.98 0.80～0.95 0.60～0.75 0.50～0.70

船舶的推进效率的通常值为

0.95～0.98 0.80～0.95 0.60～0.75 0.50～0.70

船舶的推进系数的通常值为____

0.95～0.98 0.80～0.95 0.60～0.75 0.50～0.70

主机的传送效率是指.

机器功率与收到功率之比收到功率与机器功率之比有效功率与收到功率之比收到功率有效功率与之比

下面为船舶车钟的叙述错误的是

传送、改变主机转速的命令和回令备车时应校对车钟转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。主机定速航行，以车钟重复一次“前进三”

船舶主机的传送效率的通常值为.

0.95～0.98 0.80～0.95 0.60～0.75 0.50～0.70

047 驾驶轮机联系制度规定船舶的主机各种车速是如何确定的________

主机性能决定的船长和轮机长共同商定的由公司机务规定的由船舶运行效率决定的

驾驶轮机联系制度规定船舶的主机各种车速是如何确定的______

主机性能决定的船长和轮机长共同商定的由公司机务规定的由船舶运行效率决定的

船舶有效功率与主机功率的比值称为

推进系数推进效率螺旋桨效率船舶效率

主机与外围设备之间信息传送的控制方式有哪几种采用哪种方式CPU效率最低

某一集装箱船舶航速为22Kn主机标定功率为16980KWCMCR点对应的参数为90% 标定功率和90

14976KW 8986KW 9884KW 8896KW

主机的传送效率是指____

机器功率与收到功率之比收到功率与机器功率之比有效功率与收到功率之比收到功率有效功率与之比

已知船舶主机有效功率MCR为16000KW功率储备为15%轴系传动效率为0.98推进系数为0.75

12000KW 11760KW 9996KW 10200KW

主机与设备传送数据时.采用________CPU的效率最高

程序查询方式中断放式 DMA 方式

船舶主机的传送效率的通常值为(　)。

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