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CTCS2-200C设备以FS运行时,当接收到进站信号机发出的UU信号时,控制 列车以低于( )km/h的速度进入侧线。
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信号工考试《铁路信号工(高速)动车组列控车载信号设备维修(中级)考试题库》真题及答案
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列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时办理信号时机按规定
《站细》
作业标准
《技规》
《行规》
动车组在ATP车载设备控车的模式下运行于双线自动闭塞CTCS2级区段时进入闭塞分区的行车凭证为显示的
出站信号机
通过信号机
ATP车载设备
色灯信号机
使用引导信号引导接车是指在进站信号机前LKJ接收到信息后监控列车以不超 过20km/h的速度越过该信
双黄闪灯
红黄灯
红黄闪灯
普速铁路区段列车反方向运行时运行至距反方向进站信号机前不少于 km需注意机车信号方向开关位置载频转换
1
2
5
在点式列车控制运行时通过一个连接到信号机的LEU可以根据信号机的显示来选择的报文信息
当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模 式运行时列车按显示行车
列车运行监控记录装置
地面信号机
机车信号机
列控车载设备
在半自动闭塞区段列车运行时机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出信号突变 语音报警确认地面信号机显
解锁
警惕
缓解
在点式列车控制运行时若信号机给出开通显示则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时应答器向车载子系统发
断路器事故跳闸时应发出事故信号设备不正常运行时应发出预告信号
向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车判断不应答原因及准备好进路后再行进站
开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在的地点
预告信号机前200m
预告信号机
进站信号机前200m
进站信号机
在半自动闭塞区段列车运行时机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出信号突变语音报警确认地面信号机显示
警惕
确认
解锁
缓解
CTCS2-200C列控车载设备完全监控模式下UUS码且收到进站应答器组:设置 限速为80km/h的
进站信号机
出站信号机
调车信号机
引导信号机
在单线双向自动闭塞区段反向运行时区间信号机应灭灯
在双线双向自动闭塞区段反方向运行时通过改变运行方向转换区间的发送和接收设备并使规定方向的通过信号机
亮红灯
亮绿灯
亮黄灯
灭灯
在反方向运行的终到车站机车信号不能接收地面信号时机车乘务员必须认真确认进站信号机的显示状态按常规引导
列车必须分部运行时司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时在进站信号机外方可不停车
作业车运行时机车信号机应注意哪些事项
分部运行时在运行中仍按信号机的显示进行但在闭塞区间该列车必须在进站信号机外停车司机已使用列车无线调度
自动
自动站间
半自动
运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按方式
车站中心线间距离
车站中心线间纯运行时间
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车站出站、进站信号机间纯运行时间
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在冒进模式下CTCS2-200C设备输出并向司机发出警告一旦列车停车C TCS2-200C设备将请求司机进行确认
CTCS-2级列控车载系统中SH的中文含义是
CTCS2-200H通过计算生成当列车超过限速曲线时输出制动保证列车安 全运行
CTCS-2级列控车载设备的紧急制动为方式
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ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为18Hz机车信号显示
服务器是整个分散自律调度集中系统的核心包括数据库服务器应用服 务器和通信服务器
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列车运行监控装置LKJ的电源插件提供的直流电压
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CTCS3-300S型列控车载设备DMI中柱状光带颜色总为白色光带正上方为数 字表示区单位为
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