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在下坡行驶时,应降低车速,增加发动机制动力,以降低制动器使用频率,减少制动器过热磨损失灵。

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行车制动器  发动机的制动作用  驻车制动器  
使用驻车制动器制动  必要时,可用车体刮擦路边障碍物减速  驶入紧急避险车道  使用发动机制动  
转弯时降低重心  下坡时应使用低速档,利用发动机制动  刹车时使用右刹车踏板  如果发动机熄火,应完全踩住右刹车踏板,把工作装置降到最低,并使用停放制动器。  
发动机制动  行车制动器制动  驻车制动器制动  
使用制动器时必须把稳方向盘,防止制动“跑偏”;  紧急制动时,把变速杆挂入空挡。  上坡或下坡时可通过选择阀采取不切断动力的制动方式。  关闭发动机。  
发动机起动困难  汽车行驶阻力增大  充气系数降低,发动机功率下降  制动器制动效能变坏  
必须降低车速  必要时安装防滑链  开启雾灯行驶  利用发动机制动  
应提前降低挡位  尽量利用发动机制动控制车速  应提前降低车速  尽量利用驻车制动器控制车速  
脚制动是否有效  驻车制动是否有效  发动机的转速  油量情况  
挂高速档,用制动力的大小来控制车速  挂低速档,利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速  挂高速档,利用发动机的牵阻作用来控制车速  
空挡、熄火滑行  使用行车制动器  使用发动机排气制动或缓速器辅助制动  使用低速挡控制车速  
制动器制动力  汽车的速度  发动机的转速  变速器的档位  

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