密封函泄漏量过大的原因有-X题卡

弹簧压缩量过大或过小辅助密封圈装配时切断动环机构传动销未固紧密封腔与轴偏心

压差过大；密封间隙过大；压差过小；密封间隙过小。

管道流量过大管道流量过小发生泄漏过度密封

增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏气门油封损坏活塞与缸壁间隙过大

汽化量过大采出量过大后冷器循环水量过低回流量过大

进料量过大吸收水量过大塔釜循环量过大塔釜采出量过大

腐蚀、磨损和焊接不良压力过高流量过大吹灰器问题

瓦斯量过小，空气量过小瓦斯量过大，空气量过小瓦斯量过小，空气量过大瓦斯量过大，空气量过大

弹簧压缩量过大或过小辅助密封圈装配时切断动环机构传动销未固紧密封腔与轴偏心

列车管漏泄量过大。个别车辆副风缸漏泄量过大制动缸漏泄量过大风表误差过大

活塞杆、支架、工作台联接不牢油液不干净系统泄漏流量过大

流量过大启动后不出液体轴承过热密封泄漏

瓦斯量过小，空气量过小瓦斯量过小，空气量过大瓦斯量过大，空气量过小瓦斯量过大，空气量过大

流量过大启动后不出液体轴承过热密封泄漏

机油黏度过小压力阀调整不当轴承间隙过大油泵泄漏量过大

干气密封的流量过大，密封损坏干气密封的压力过低，密封泄漏干气密封的流量过大，轴振动上升干气密封压力过高，轴振动上升

流量过大流量不足活塞环损坏填料密封泄漏

进料量过大塔顶采出量过小加热量过大塔釜采出量过小

密封函泄漏量过大的原因有（）。