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工作台,滑台换向有冲击的原因是()。
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高级车工《高级车工》真题及答案
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工作台液压传动换向时产生冲击的原因是什么
工作以纵向和横向移动对工作台面的平行度超差主要原因是工作台台面磨损
换向迟缓主要原因是系统中混入空气因为空气有压缩和膨胀的特征所以在工作台换向时液压油端空气致使工作台换
体积膨胀
受热
受冷
体积压缩
插床的进给运动有三种即工作台纵向进给工作台横向进给和工作台圆周进给运动
转动阀可以调节工作台的运动速度
节流
换向
溢流
减压
外圆磨床工作台换向时产生爬行的原因是什么
工作台纵向和横向移动对工作台面的平行度超差主要原因是工作台台面磨损
外圆磨床工作台换向时产生冲击的原因是什么
工作台换向时不正常影响换向精度的原因有工作台导轨润滑油油量太多油缸活塞杆两端的固定螺母拉得太紧或太松
系统外
油液中
油腔中
系统中
在铣床上镗孔若孔壁出现振纹主要原因是
工作台移距不准确
镗刀刀尖圆弧半径较小
镗刀杆刚性差或工作台进给时爬行
进给量大
镗孔出现振纹主要原因是
镗杆刚性较差
工作台爬行
工作台移距不准
机床精度低
刀尖圆弧半径大
牛头刨床工作台侧平面与上平面垂直度的检验超差时要修复工作台面或侧平面应根据误差才能确定方案
横梁和工作台移动的直线度
工作台移动对工作台上平面的平行度
滑枕移动对工作台上平面的平行度
滑枕移动对工作台侧平面的平行度
横梁移动对工作台侧平面的平行度
铣削花键时造成对称度超差的原因是
用组合铣刀铣削时,工作台零位不准
横向移动工作台时,摇错刻度盘或未消除传动间隙
未找正工件上素线与工作台台面的平行度
铣削过程中工件松动
外圆磨床工作台的整个换向过程可分为:换向前制动和换向后启动 等三个动作
换向滞留
换向后制动
换向前启动
换向及换向停留
外圆磨床工作台产生爬行的原因是什么
X6132型铣床纵向工作台横向工作台两端都设有
行程开关
电源开关
按钮盘
主轴换向开关
液压回路中工作台的换向过程分阶段阶段和阶段
液压系统的活塞柱塞滑块移动工作台等驱动件在规定的行程和速度 范围内不应有振动爬行和停滞现象;换向和卸
机床工作台的安装必须在进行了试运转确定工作台行程换向开关的工作完全可靠时才能进行
进给系统
主电机
主轴箱
主传动轴
引起工作台间隙过大的原因是什么
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有一种工件单件生产并且要求位置精度很高一般情况采用
适宜于φ3~φ20mm的深孔加工
为了消除主轴的磨削应力在粗磨后最好安排工序
在时间定额中在成批生产条件下还要计算准备与结束时间请指示下列符合准备时间的一项
加工轴类零件时常用两个中心孔作为
车刀的后角是在上测量的
某一个加工表面的工序基准数量
精车或车削薄壁有机玻璃件时与一般钢材相比切削速度可选
扭簧测微仪是用作为尺寸的转换放大机构
车削铜合金材料时常用刀具材料有高速钢和类硬质合金
组合夹具对夹具元件的要求是
检验工件的形位误差当被测要素或基准要素遵守相关原则时为保证配合性质或可装配性可采用进行检验以控制其实效边界
电动机直接起动控制线路的致命弱点是
轴上有多个退刀槽或越程槽时最好选取相同的尺寸
薄套类工件其轴向受力壮况优于径向可采用夹紧的方法
产品质量是否满足质量指标和使用要求首先取决于产品的
现在单件小批生产加工主轴箱孔系一般应选择为定位基准
利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对否则易造成螺纹半角误差及误差
使用花盘角铁装夹畸形工件角铁两平面夹角
组合件加工中基准零件有锥体配合则车削时车刀刀尖应锥体轴线
车削对配圆锥时车好外圆锥后保持小滑板已调整位置不动使工件用车刀在对面车削内圆锥
中心架支承爪和工件的接触应该
偏心距较小时百分表指示的最大值与最小值即为零件的偏心距
精车大模数ZA蜗杆时必须使车刀左右刀刃组成的平面处于水平状态并与工件中心等高以减少误差
当工件的个自由度被限制后该工件的空间位置就被完全确定
薄壁扩口式接头一般用于系统
传动平稳无噪声能缓冲吸振的传动是
在卧式车床上磨削时工件磨削余量不宜过在一般为
车削螺纹时车床在完成主轴转一转车刀移动一个螺距的同时还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动使车刀在工件上形成所需的螺纹
如果零件上有多个不加工表面则应以其中与加工面相互位置要求表面做粗基准
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