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道岔开口方向上，道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距不小于（）处。

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无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时先经过承力索与正线接触线间的吊弦

正线侧线本线股道邻线股道

高速1/9道岔其道岔开口方向下一定位点拉出值为

0mm 150mm 200mm 250mm

道岔开口方向上道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于处

1200mm 1220mm 1240mm 1250mm

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔对向出站道岔的警冲标外不小于100m处或邻线进站信

单开道岔标准定位柱位于道岔导曲线两线间距600mm处

ZCJ失磁落下后只有进路中解锁才能使ZCJ复原

最末一个区段道岔第一个区段道岔最末一个区段第一个区段

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔对向出站道岔的警冲标外不小于处或邻线进站信号机相对处

48m 45m 50m 40m

两平行线间的交叉渡线线间距小于4.3m时单开辙叉及锐角辙叉的有害空间在线路方向上部分或全部重叠为保证

窄轨道岔规定900轨距辙叉心轨工作边至护轨工作边间距不小于872mm

两平行线间的交叉渡线线间距小于4.3m时单开辙叉及锐角辙叉的有害空间在线路方向上部分或全部重叠为保

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔外不小于____m处

进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标不小于的地点

50M 200M 400M

站界标设在对向出站道岔的警冲标外不小于m处

30 40 50 100

对于附带曲线下列说法错误的是

当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于3.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于4.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6.3m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线

信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标不小于的地点

50m 200m 400m 350m

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔对向出站道岔的警冲标外不小于

40m 50m 80m 100m

高速1/12道岔其道岔开口方向下一定位点拉出值为

0mm 150mm 200mm 250mm

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔对向出站道岔的警冲标外不小于处

40m 50m 80m 100m

ZDJ9道岔第一牵引点锁闭量不小于

20mm 25mm 30mm 35mm

警冲标设在两会合线路线间距离为m的中间线间距离不足4m时设在两线路中心线最大间距的起点处在线路曲线

4 5 6 7

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