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锉削时是往前运动时加压施力并保持水平()
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航空油料特种设备修理员《航空油料特种设备修理员》真题及答案
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锉削时不能用手摸锉削后的工件表面以免再锉时锉刀
平面锉削时无论是采用交叉锉还是顺向锉锉削时都应做到开始时后手压力小前手压力大锉至中间时两手压力锉至后
交叉锉时锉刀锉削运动方向与工件夹持方向左右各成角
30°~40°
40°~50°
10°~20°
20°~30°
以下关于锉削方法叙述正确的是
锉刀在使用前用油涂抹以起润滑作用
锉削平面,在开始位置,右手施加较大的压力,左手施加较小的压力
锉削时是往前运动时加压施力并保持水平
为了提高效率,前推和返回都施加压力进行锉削
锉削推锉时要求两手
用力变化,保持锉刀平衡
用力相等,保持锉刀平衡
推力稳定,保持锉刀平衡
压力稳定,保持锉刀平衡
锉削平面时锉刀要按一定方向进行锉削并在锉削回程时稍作平移这样逐 步将整个面锉平
锉削时锉刀不可沾水沾油以防锈蚀和锉削时打滑
适用于狭长平面以及加工余量不大时的锉削
顺向锉
交叉锉
推锉
曲面锉削
锉削时在锉齿面上涂上一层粉笔末以防锉削屑滞塞在锉齿缝里
锉削推锉时要求两手
用力变化, 保持锉刀平衡
用力相等, 保持锉刀平衡
推力稳定, 保持锉刀平衡
用力相等, 保持锉刀平衡
锉削工件时锉刀要轻离工件不加压力
回锉
粗锉
精锉
起锉
锉削外圆柱体锉刀应保持水平往复锉削即可
适用于狭长平面以及加工余量不大时的锉削
顺向锉
交叉锉
推锉
曲面锉削
以下关于锉削方法叙述不正确的是
锉刀断面形状的选择要和工件加工部位形状相适应
锉平平直的平面,必须使锉刀保持直线的锉削运动
锉削时是往前运动时加压施力并保持水平
为了提高效率,前推和返回都施加压力进行锉削
要锉出平直的平面必须使锉刀保持倾斜的锉削运动
锉削时不能用手摸锉削后的工件表面以免再锉时锉刀
断裂;
变形;
打滑;
变钝。
锉削时锉刀前推时并保持返回来时以免磨钝锉齿轮和损伤已加工面
加压/一定倾斜/不宜加压
不宜加压/水平/不宜加压
加压/水平/不宜加压
不宜加压/一定倾斜/加压
锉削时应始终保持前手压力大后手压力小
锉削加工余量大精度等级低的软金属时应选用进行锉削
粗锉
中锉
细锉
润光锉
采用交叉锉法对工件进行锉削时锉刀与工件的交叉角保持在
15°
30°
45°
60°
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为了能改变机动车的行驶速度制动器是传动系不可缺少的部分
发动机怠速运转时所需混合气的量很少但要求混合气很浓
变速器操纵机构由换档机构自锁机构互锁机构倒档锁定机构组成
发动机靠运动零件激溅的润滑方式是液体润滑
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为了保证发动机怠速运转的需要供给的混合气应多而浓
由传动轴半轴及驱动车轮等部分共同组成传动系
变速器操纵杆机构不包括
变速器操纵机构由换挡机构组成
发动机的润滑方式指的是
润滑系的作用是和密封等
变速器操纵杆机构中防止同时挂上两个档的是
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由于发动机怠速无负荷运转故所需混合气的量很
全程式调速器能
风冷却系的其中一个优点是免费维修
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传热是润滑系的其中一个作用
风冷却系的其中一个优点是
为了保证发动机怠速运转的需要供给的混合气应
传动系一般由传动轴半轴及驱动车轮等部分组成
和密封是润滑系的作用
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维修不便是风冷却系的特点
为了能改变机动车的行驶速度是传动系不可缺少的部分
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的调速器叫全称式调速器
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