泵都工作的情况下，为何中央油箱的油先用（）。

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中央油箱油量小于1600磅，并且中央增压泵都处于开位中央油箱油量大于1600磅，并且中央增压泵都处于开位中央油箱油量小于1600磅，并且中央增压泵都处于关位中央油箱油量大于1600磅，并且中央增压泵都处于关位

当两个中央泵都关断后，自动工作20分钟当1号主油箱的油量大于满油量的一半，且1号主油箱前泵工作时将一直工作当中央油箱油量大于满油量的3/4时当任一发动机工作时

左主油箱右主油箱中央油箱均压油箱

中央油箱增压泵，交输活门，抽油活门，1#油箱加油活门左增压泵，交输活门，中央油箱加油活门左增压泵，抽油活门，中央油箱加油活门左增压泵，交输活门，抽油活门，中央油箱加油活门

把水和污染物引射出油箱当1号油箱的油量低于4.487（bsl1，990kgs）时，将中央油箱的油吸入1号油箱不管任何时候只要增压泵工作，将中央油箱的油吸入1号油箱供油给APU

中央油箱→内侧油箱→外侧油箱中央油箱→外侧油箱→内侧油箱外侧油箱→内侧油箱→中央油箱内侧油箱→外侧油箱→中央油箱

保持主油箱增压泵不工作，直到中央辅助油箱的燃油用完为止发动机供油总管内的旁通话门给超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门，直到中央辅助油箱的燃油用完为止保持交输活门关闭，直到中央辅助油箱的燃油用完

由1#油箱供油机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，由中央油箱供油油箱交流燃油泵不工作时，从1#油箱吸油；工作时，由左侧燃油总管供油机上没电时，从1#油箱吸油；有电时，三个油箱都可以供油

中央油箱泵开。中央油箱泵关。中央油箱泵维持原方式。

中央油箱泵继续运转。中央油箱泵关。大翼油箱泵关。中央油箱泵继续运转。中央油箱泵关。大翼油箱泵关。

中央油箱左传输活门故障左机翼油箱已满中央油箱左传输泵故障以上都不正确

有一台发动机在工作，中央泵都在OFF位，中央油箱超过1600磅的燃油有一个主油箱有油且相应增压泵的电门在OFF位中央油箱的油比主油箱的油多有一个主油箱的油比另一个主油箱的油多1600磅以上

当1号主油箱的油量低于1990KG时搜油关断活门打开左前增压泵提供引射源到引射泵引射泵将中央油箱的油搜到一号油箱定时电路卡控制搜油时间

搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱搜油泵抽取中央油箱余油供给左发搜油泵抽取中央油箱余油供给右发

机组打开中央油箱增压泵同时关上主油箱增压泵中央油箱增压泵比主油箱增压泵提供的燃油压力高中央油箱增压泵电门打开时，主油箱增压泵不工作当发动机运转且中央油箱有油时，即使打开主油箱增压泵电门，主油箱增压泵也不会工作

飞机在地面，高度低于FL250 飞机爬升，下降和着陆时飞机高度大于FL250，配平油箱有油时飞机在地面时，仅在配平油箱加油时才会

1号主油箱前泵打到OFF位 1号主油箱后泵打到OFF位两个中央油箱增压泵打到OFF位 2号主油箱两个增压泵打到OFF位

会，主泵一直是运转的不会，只有当中央油箱空了主泵才运转不会，因为中央油箱泵有优先权不确定