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用两顶尖装夹方法车削细长轴时,在工件两端各车两级直径相同的外圆后,用( )只百分表就可找正尾座中心。
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车工技师《单项选择》真题及答案
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车削轴类零件时工件用两顶尖装夹时后顶尖顶得太紧使轴的圆度超差
用两顶尖装夹方法车削细长轴在工件两端各车两级直径相同的外圆后用______只百分表就可找正尾座中心
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用两顶尖装夹工件是车削轴类零件时的常用装夹形式如加工工序较多需多次使用中心孔 且安装精度要求较高此时
A 型
B 型
C 型
R 型
车削空心轴时两端的圆柱孔或圆锥孔可以作为定位基准采用用两顶尖装夹的方法车削 外表面
死顶尖
活顶尖
工艺堵
死顶尖或活顶尖
在车床的两顶尖间装夹一细长轴如发生热变形车削外圆后工件呈误 差
鞍形
鼓形
无影响。
用分度插盘车削多线螺纹时被加工工件应在_____装夹
两端顶尖之间
卡盘上
分度插盘上
花盘上
用两顶尖装夹车削细长轴时找正尾座轴线位置
必须
不必
可找可不找
用两顶尖装夹方法车削细长轴时______找正尾座中心位置
必须
不必
可找可不
用顶尖装夹工作工件两端必须__________
用两顶尖装夹方法车削细长轴在工件两端各车两个直径相同的外圆后用_____只百分表就可找正尾座中 心
1
2
3
4
用分度插盘车削多线外螺纹时被加工工件应在______装夹
两端顶尖之间
卡盘上
分度插盘上
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时在切削力作用下工件会呈形状
车削轴类零件时工件用两顶尖装夹时前后顶尖产生径向圆跳动使轴的圆度超 差
用两顶尖装夹工件是车削轴类零件时的常用装夹形式如加工工序较多需多次使用中心孔且安装精度要求较高此时工
A型
B型
C型
R型
用两顶尖装夹方法车削细长轴时必须找正尾座中心位置
用两顶尖装夹方法车削细长轴时找正尾座中心位置
必须
不必
可找可不
大概
用两顶尖装夹车削细长轴时找正尾坐标线位置
必须
不必
可找可不找
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车削螺距小于4mm的矩形螺纹时一般不分粗精车用直进法以一把车刀切削完成
安全离合器的作用是当机动进给过程中进给力过大或刀架运动受阻时自动断开机动传动路线使刀架停止进给避免传动机构损坏
蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60°的传动
CA6140型车床溜板箱内的安全离合器可在车螺纹时起保护作用
Tr30×6-8e与Tr50×6-8e的螺纹升角是相同的
在CA6140型车床上车削蜗杆时交换齿轮应使用64齿100齿97齿齿轮啮合
制动器的作用是在车床停机过程中克服主轴箱内各运动件的旋转惯性使主轴迅速停止转动
蜗杆蜗轮分米制和英制两种
两侧切削刃磨有较大前角的卷屑槽蜗杆精车刀其前端切削刃是不能进行切削的
用高速钢梯形螺纹粗车刀车钢料时车刀的背前角必须取γP=0°
主轴轴承间隙过小时会造成主轴高速旋转时发热过高而损坏轴承
轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为直线法平面内为阿基米德螺旋线因此又称阿基米德蜗杆
梯形螺纹的公称尺寸是指外螺纹的螺纹大径尺寸
小滑板是纵向车削较短的工件或圆锥面使用的
开合螺母的作用是接通或断开从光杠传来的运动
减小车刀的主偏角会使背向力Fp减小进给力Ff增大
粗车螺距P<8mm的梯形螺纹时常使用左右切削方法车削
调整后的床鞍与导轨间的间隙应保持刀架在移动时平稳灵活无松动或无阻滞感
车削螺纹时用的交换齿轮和车削蜗杆时用的交换齿轮是不相同的
梯形内螺纹大径的上偏差是正值下偏差是零
CA6140型车床主轴箱中的双向多片式摩擦离合器和制动器是用两个手柄同时操纵的
锯齿形螺纹能承受较大的单向压力通常用于起重和压力机械设备上
车削螺纹时受螺纹升角的影响使车削时前角和后角发生变化
使用交换齿轮车削蜗杆时凡是计算出的复式交换齿轮都能安装在交换齿轮架上
硬质合金梯形螺纹车刀适用于车削一般精度的梯形螺纹
当加工脆性材料时车刀的前角应取较大值
粗加工半精加工的硬质合金车刀一般选择较大的主偏角
主轴箱内主轴前端采用短圆锥连接盘结构主要是使主轴前端的悬伸长度缩短增加工件的装夹长度
车床技术规格中的最大工件长度就是最大车削长度
检查主轴轴承调整后的间隙时先用手转动主轴感觉灵活无阻滞现象用外力旋转时主轴转动在3~5圈内能自动平稳地停止然后再进行测量
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