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影响柴油机燃烧过程的主要因素有压缩比、柴油的质量、()、喷油规律、转速和负荷、燃烧室结构等。

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进气密度  压缩比  进气量  
压缩比增大,会使柴油机的起动性能提高  压缩比增大,会使柴油机热效率有所提高  压缩比增大,会使柴油机机械效率有所提高  压缩比增大,最高爆发压力也会相应提高  
进气密度  压缩比  进气量  缸径  
动力性  经济性  排放性  噪声  不平衡惯性  
压缩比大,说明空气被压缩得很厉害。  压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。  压缩比大可以提高柴油机的热效率。  压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。  
柴油的热值大于汽油的热值   柴油机有喷油嘴,可以向气缸内喷燃料,而汽油机不能喷燃料,使得燃料不足   柴油机压缩时,压缩程度(压缩比)大,燃烧时燃气压强更大,推动活塞做功较多   柴油机一般比汽油机做得更精细、轻便、无用功小  
增压度越高,压缩比越大  小型高速机的压缩比较低速机的大  大型柴油机压缩比较大  现代新型柴油机的压缩比较大  
内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比  柴油机采用增压器,只能增加进气量,改善排放,不能提高发动机功率  8E430Z型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm,并具有增压特性的柴油机  柴油机采用电控燃油喷射技术,可优化喷油规律及喷油量,提高柴油机的功率,降低噪声与排放污染  一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大  
点火提前角  发动机转速和负荷  混合气浓度  压缩比  燃烧室结构  

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