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按《铁路货车统计规则》编号,区段站行车日志是()。
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助理值班员《高级助理值班员》真题及答案
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按铁路货车统计规则编号编组区段站行车日志是
运统 1
运统 2
运统 3
运统 4
按车场位置不同区段站基本布置图分为
横列式区段站
纵列式区段站
客货纵列式区段站
通过式区段站
根据运输生产需要铁路局在无救援列车的成立事故救援队配备简易起复设备和 工具
编组站和区段站
编组站、 区段站和一等以上车站
编组站、 区段站和二等以上车站
编组站、 区段站和三等以上车站
以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序
按铁路货车统计规则编号中间站行车日志是
运统1
运统2
运统3
运统4
全路各编组站和作业量大的区段站货运站和客运站都要按照的规定 编制和执行车站作业计划
《站细》
《技规》
《铁路运输调度工作规则》
《行规》
双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用布置图
铁路车站按技术作业的不同分为
中间站
区段站
编组站
货运站
全路各编组站和作业量较大的均须按照铁路运输调度规则的规定正 确编制和执行车站作业计划
区段站、货运站
区段站
货运站
区段站、货运站、客货运站
编组站行车日志按统计报表名称编号为
高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站和始发站
中间站
会让站
区段站
无调中转货车包括
在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。
在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。
停运列车上的货车。
在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。
填记18点现在重车去向报表时到站不明的货车按列车运行方向前方 经路统计
编组站
最短
区段站
中间站
按铁路货车统计规则编号编组站行车日志是
运统1
运统2
运统3
运统4
编组站区段站行车日志按统计报规定名称为运统2
什么是铁路车站中的中间站区段站
统计到局时到站不明的货车按列车运行方向的前方编组站所属局统计军调通知到局的按通知统计
前方铁路局
货运办理站
局间分界站
区段站
铁路车站按技术作业的不同可分为编组站区段站和中间站
全路各编组站和作业量大的均须按照铁路运输调度规则的规定正确编制和执行车站作业计划
区段站
区段站、货运站
区段站、货运站、客货运站
货运站
装车站按施封办理的货车不得改按不施封办理
区段站
途中
发站
编组站
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带有注有w的车辆连挂其他车辆时应在处停车后再行连挂作业
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好出站信号机不能显示绿色灯光仅能显示黄色灯光办理特快旅客列车通过的行车凭证为
向停有w的线路送车时应与w车辆组留有安全距离不允许溜放连挂
发生客车车体下沉倾斜车辆剧烈振动等危及行车安全情况时须立即
溜放装载不敏感爆炸物品的车辆时连挂速度不得超过
平面溜放装载活鱼的车辆时连挂速度不得超过
为保证调车安全因车辆本身构造的原因禁止溜放调车
空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重自重+载重而定当车辆总重不足或空车时按空车位调整
在无列检作业的中间站负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是
机械冷藏车因迂回线故障必须通过设有车辆减速器顶的驼峰时以不超过速度推送过峰
无救援列车的编组站区段站和应成立事故救援队
溜放装载玻璃制品的车辆时连挂速度不得超过
客运站发生铁路交通一般事故时站长或车站值班员应立即报告
车站编制班计划推定的中停时累计不能完成月计划时要向汇报连续三天完不成要找原因订措施
四显示自动闭塞作用良好监督器能确认三个闭塞分区空闲出站信号机仅能显示黄色灯光发出跟随旅客列车后面通过的货物列车行车凭证为
编组站发生铁路交通一般事故时站长或车站值班员应立即报告
车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示手信号
中间站发生铁路交通事故时站长或值班员应立即报告
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一第二个闭塞分区空闲由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为
编组w车辆时机车与编挂的车辆应连结制动软管连结的车数与所牵车数的比例不少于
三显示自动闭塞区段通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的灯光
注有w的车辆调车作业时不允许溜放应在或业务熟练干部监督下进行作业
装有140产品的车辆与装有导火索雷管的车辆编入同一列车时应隔离
四显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时运行前方最少应有闭塞分区空闲
为便于中间站摘车按站顺要求编组的摘挂列车第一到站的车组一般要求挂于
客运站发生铁路交通较大事故时站长或车站值班员应立即报告
军用列车中装载弹药油料的车辆与机车的隔离即使车列条件不足也应至少隔离
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一第二个闭塞分区空闲出站信号机仅能显示黄色灯光办理特快旅客列车通过时的行车凭证为
四显示自动闭塞区段车站控制台第一第二第三离去表示灯熄灭办理发车进路后出站信号机显示灯光
发生危险货物泄露事故时应尽快组织并采取必要的防护措施
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