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四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲,由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为()。
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助理值班员《高级助理值班员》真题及答案
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三显示自动闭塞区段出站方向第二个闭塞分区称之
第一离去
第二离去
第二接近
第三接近
四显示自动闭塞区段车站控制台能确认第一第二闭塞分区空闲由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为
调度命令
绿色许可证
红色许可证
路票
三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器故障经联系确认第一第二闭塞分区空闲开放出站信号机后出站信号机显
紫色灯光
(B黄色灯光
白色灯光
绿色灯光
三显示自动闭塞车站跟随旅客列车后面的货物列车通过时运行前方最小 应有个闭塞分区空闲
四
二
一
三
三显示自动闭塞车站发出货物列车时运行前方最少应有几个闭塞分区空闲
三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器故障经联系确认第一个闭塞分区空闲开放出站信号机后出站信号机显示
四显示自动闭塞区段车站控制台能确认第一第二闭塞分区空闲出站信号机临时故障发出列车的行车凭证为
调度命令
路票
绿色许可证
红色许可证
四显示自动闭塞区段车站控制台能确认第一闭塞分区空闲超长列车头部越过出站信号机时发出列车的行车凭证为
绿色许可证
红色许可证
调度命令
路票
四显示自动闭塞车站控制台上能确认三个闭塞分区空闲出站信号机仅能显示绿黄色灯光特快旅客列车通过车站的行
路票
出站信号机绿黄色灯光
绿色许可证
红色许可证
四显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时运行前方最少应有闭塞分区空闲
四个
三个
二个
一个
三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器故障经联系确认第一个闭塞分区空闲开放出站信号机后出站信号机显示
绿色
黄色
绿黄色
双黄色
三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器确认运行前方只有一个闭塞分区空闲禁止发出
通过的特快旅客列车
快速旅客列车
直通旅客列车
货物列车
三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器故障经联系确认第一闭塞分区空闲开放出站信号机后出站信号机显示
紫色灯光
(B黄色灯光
白色灯光
红色灯光
四显示自动闭塞车站监督表示器能确认第一二个闭塞分区空闲出站信号机能显示黄色灯光发出通过的特快旅客列车
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一第二个闭塞分区空闲出站信号机仅能显示黄色灯光办理特快旅客列车通过时
出站信号机的黄色灯光
绿色许可证
出站信号机的黄色灯光、绿色许可证
红色许可证
三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好能确认两个闭塞分区空闲道岔位置正确及进路空闲发车进路信号机
调度命令
绿色许可证
路票
红色许可证
三显示自动闭塞车站发出货物列车时运行前方最少应有闭塞分区空闲
双线三显示自动闭塞区段车站控制台上不能确认第一第二闭塞分区空闲时填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻
三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证为
调度命令
绿色许可证
路票
红色许可证
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲超长列车头部越过出站信号机时发出列车的行车凭证为
绿色许可证
红色许可证
调度命令
路票
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由技术站编组始发的重载货物列车属于重载列车
A—B区间上行运行时分中t上纯=14mintA起=3mintB停=1min该区间上行起停运行时分为
站内无空闲线路接车时列车应在进站信号机外停车由向司机通知事由后以调车手信号旗灯将列车领入站内
各种列车在区间上下行方向的运行时分由确定
技术站值班员接到出发列车编成的通知后应及时通知进行技术检查
相对方向列车不同时到达间隔时间是指相对方向列车在车站交会时自某一方向列车到达车站时起至对向列车到达或通过该站时止的间隔时间
自列车到达或通过前方车站之时起至后方站发出或通过同方向另一列车之时止的最小间隔时间称为间隔时间
根据列车车次判断列车种类86001次是直达货物列车
在站内无空闲线路的特殊情况下只准接入为排除故障事故救援疏解车辆所需要的
按作业过程货物作业停留时间包括入线前站线作业三项停留时间
调车表示器准许机车车辆自牵出线向调车区运行
重载列车是指列车总重达到或超过的货物列车
列车运行图组成要素中的车站间隔时间是指车站为办理作业所需的最小间隔时间
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标不少于的地点如因调车作业或制动距离的需要一般不超过400m
自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光表示准许列车
成组甩挂列车晚点到达时应最大限度地组织列检作业与平行作业缩短列车技术作业时间
在站内无空闲线路的特殊情况下接车时接车人员应在进站信号机外以将列车领入站内
某直通列车按编组计划规定在某区段站进行补轴该区段站应对其进行技术作业
根据列车车次判断列车种类41001次是列车
某站某日货物作业车停留车小时共计74h45min装敞车4辆卸罐车6辆一次货物作业平均停留时间为
列车运行图按同方向列车运行方式的不同可分为
进站信号机四显示自动闭塞区段除外显示准许列车经过道岔直向位置进入站内正线准备停车
根据列车车次判断列车种类T36是旅客列车
因曲线等原因司机难以辨认发车指示信号或发车信号的车站应在司机便于确认发车信号的地点装设表示器
在四显示自动闭塞区段自车站发出或通过前一列车时止至该站再发出同方向次一列车为止的最小间隔时间称为
根据列车车次判断列车种类K778次是旅客列车
双线三显示自动闭塞区段多采用运行图
无调中转车在技术站的停留时间等于列车技术作业时间
根据列车车次判断列车种类1001次是旅客列车
运行于相邻两技术站之间在沿途中间站进行摘挂作业的列车是列车
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