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全制式调速器 限速式调速器 定速式调速器 定油量式调速器
水轮机调速器的主要功能是检测机组转速偏差 只对桨叶进行调节的调速器,称作单调型调速器 对定子和转子均要进行调节的调速器,称作双调型调速器 冲击式机组调速器调速功相对较大,以调节的喷嘴数和折向器个数来划分
全制式调速器 定速调速器 极限调速器 双制式调速器
RQ型调速器 RS型调速器 RAD调速器 RSV调速器
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
发电机的功率和频率特性指由于频率变化而引起发电机输出功率变化的关系 当仅考虑调速器的作用时, 发电机功率频率特性可以用一条倾斜的直线来表示 该特性所对应的曲线的倾斜程度用功率调差系数来表征
机械式调速器 全制式调速器 液压调速器 电子调速器
调频器独立于调速器,单独对频率进展调节 调频器通过调整调速器的整定机构来实现对频率的调节 当调频器动作时,发电机的功率频率特性曲线会发生相应的平移 当调频器动作时,发电机的功率频率特性曲线的斜率会发生相应的改变
机械式调速器、液压式调速器和电子调速器 机械式调速器、液压式调速器和全程调速器 机械式调速器、液压式调速器和两极调速器 单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器
Ⅰ +Ⅲ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ +Ⅳ+Ⅴ
机械式调速器受磨擦力的影响,存在失灵区 调速器能够将频率稳定在 50Hz 调速器不能将频率稳定在 50Hz 调速器对频率的调节称为一次调频
极限调速器 定速调速器 双制式调速器 单制式调速器 机械式调速器 全制式调速器