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焊接低碳钢和18-8钢时,选用( )焊条就容易得到具有较高抗裂性能的奥氏体加铁 素体双相组织。
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高级电焊工考试《电焊工高级理论复习题》真题及答案
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采用焊接1Cr18Ni9不锈钢和Q235低碳钢如熔合比为40%时焊缝得到 容易产生热裂纹的单相奥氏体
E308L-16 焊条
E347-15 焊条
E310-15 焊条
E316-15 焊条
1Cr18Ni9不锈钢和Q235低碳钢焊条电弧焊时______焊条焊接时焊缝容易产生热裂纹
E4303
E308—16
E309—15
E310—15
低碳钢和低合金结构钢焊接可按异种钢接头中强度的钢材来选用相应的焊条
较高
两者强度的平均值
较低
以上都不对
对于低碳钢与低合金钢或低合金钢之间的异种钢的焊接挖补时一般可选用与强度等级的钢材相应的焊条
较低
较高
最高
最低
12Cr18Ni9不锈钢和Q235低碳钢焊条电弧焊时用焊条焊接时焊缝容易 产生热裂纹
E4303
E308-16
E309-15
E310-15
采用焊接1Cr18Ni9不锈钢和Q235低碳钢如熔合比为40%时焊缝得到容易产生热裂纹的单相奥氏体组
E308-16焊条
E309-15焊条
E310-15焊条
E316-15焊条
焊接低碳钢时应该根据钢材强度等级来选用相应强度等级的结构钢焊条
压板对接FISCO焊接裂纹试验方法适用于低碳钢和钢焊条不锈钢焊条的焊接试验
焊接低碳钢时应根据钢材强度等级来选用相应强度等级的
铸铁钢焊条
不锈钢焊条
耐热钢焊条
结构钢焊条
焊接1Cr18Ni9不锈钢和Q235低碳钢若熔合比为40%使用焊条会使焊缝得到单相奥氏体组织容易产生
A137
A207
A307
A407
异种钢的焊接如低碳钢与低合金钢不同强度等级的低合金钢焊接一般选用与较高强度钢材相匹配的焊条
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尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低于基本轨 顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面mm及以上时应及时修理或更 换
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大型养路机械车顶两端应安装警示灯运行和作业时应开 启警示灯
各机械车在封锁区段独自运行时续行间隔不得小于300m速度不 得超过km/h并做好随时停车的准备
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钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上且必须倒棱两螺栓孔的净距不 得小于大孔径的倍
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm应 及时修理或更换
两线间距离小于m不得停留人员和放置机具材料
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程12号提速道岔为mm
施工封锁后大修列车机组进入当日作业地段前作业地段拆除轨 枕扣件不得连续超过根
视觉信号分为昼间夜间及昼夜通用信号隧道内只采用 信号
线路动态检查时三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量检 查三角坑时基长为m
在线路曲线地段设置外股钢轨超高时应根据曲线半径 合理设置
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定当160km/h≥ max>120km/h正线水平临时补修标准为mm
可动心轨辙叉道岔的垫板作业可采用调换不同厚度轨下垫板的方 法进行垫板数量不应超过块厚度不应超过6mm
线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定当160km/h≥ max>120km/h正线轨向临时补修标准为mm
气温在℃以下时不应进行工地焊接作业
无缝线路的锁定轨温必须准确均匀跨区间和全区间无缝线路的 两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃同一区间内单元轨条的最低 最高锁定轨温相差超过℃必须做好放散或调整工作
安全绳左右移动距离不得大于m
全区间及跨区间无缝线路应采用kg/m及以上钢轨
在允许速度大于160km/h的区段当钢轨顶面上有长度大于30mm 且深度大于5mm的掉块时为钢轨
当υmax≤120km/h时钢轨焊缝凹陷大于mm时应及时处 理
铺设护轨时护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm也不应低于 mm
当υmax>120km/h时钢轨接头顶面或内侧错牙大于mm 时应及时处理
使用调高扣件的混凝土枕混凝土宽枕和整体道床每处调高垫板 不得超过3块总厚度不得超过mm大调高量扣件除外
当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时应 安排打磨
当υmax>120km/h时钢轨工作边或轨端肥边大于mm时应 及时处理
当υmax>120km/h时钢轨硬弯大于mm时应及时处理
轨道动态质量容许偏差管理值规定当160km/h≥υmax>120km /h正线时车体横向加速度gⅡ级标准值为
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