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尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨 顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()mm及以上时应及时修理或更 换。
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普速铁路线路工《线路工(路局)线路工判断》真题及答案
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在尖轨可动心轨顶宽50mm及以上的断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上时该道岔
尖轨可动心轨顶面宽50mm及以下断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面时应及时修理或更
1mm
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3mm
2mm及以上
铁路线路修理规则规定尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低 于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼
尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上应及时修理
1mm
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在尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面高于基本轨顶面可动心轨顶面高于翼轨项面及以上时应及时
1mm
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尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨 顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面 及以上应及时
1mm
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在尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可 动心轨顶面低于翼轨项面及以上时应及
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尖轨可动心轨顶面宽50mm及如下断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时应
尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面 低于翼轨顶面2mm及以上应
尖轨可动心轨顶面宽50mm及以下断面处尖轨顶面高于基本轨顶面可动心轨顶面 高于翼轨顶面2mm及以上应
尖轨可动心轨顶面宽50mm及以下断面处尖轨顶面高于基本轨顶面可 动心轨顶面高于翼轨顶面mm及以上应及
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尖轨可动心轨顶面宽mm及以上断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上应及时修
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在尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面高于基本轨顶面可 动心轨顶面高于翼轨顶面及以上时应及
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尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低于基本 轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面mm应及时修理
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尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低于基本轨 顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面应及时修理或更
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尖轨可动心轨顶面宽50mm及以下断面处尖轨顶面高于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上应及
在尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上时应及时
1mm
2mm
0.5mm
1.5mm
尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面高于基本轨顶面可动心轨顶面高于翼轨顶面时应及时修理或更
1mm
2mm
3mm
2mm及以上
在尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道
尖轨可动心轨有下列伤损或病害应及时修理或更换
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm
尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面3mm及以上
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在线路垫板作业中拧紧扣件时垫片垫好后立即拧紧扣件扣件扭 力矩达到N·m拧紧扣件前应对因垫片作业造成轨距方向变 化进行处理
用内燃切轨机锯截钢轨长度与计划长度误差不超过±2毫米锯 截断面应垂直上下左右偏斜不超过毫米
砼枕地段改道作业完毕后作业地段间扣件扣板扭矩应保持 80-140N·m弹条扣件扭矩应保持N·m弹条中部前额应靠贴 轨距挡板三型扣件扣压力应保持8-13.2kN
小型液压捣固机捣固镐以垂直钢轨插入道床捣固夹实次
道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距使用塞尺m平直 尺检查焊缝平直度使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩必要时检查道岔 框架尺寸尖轨断面及降低值尖轨光带
无缝线路地段起道作业轨温超过锁定轨温℃时禁止作业
大型养路机械进入电气化区段时一旦发现接触网导线断落机组 人员及作业人员应撤离至m以外设置防护并立即通知有关 部门派人处理
靠近线路堆放道砟片石砂子等线桥用材料其堆放坡度不陡于 不得侵入建筑限界卸车后作业负责人应组织人员全面检查 堆放情况不符合规定或堆放不稳固的应立即清理
绝缘接头胶接作业中安装夹板时放入轨端绝缘断面迅速将涂 胶的夹板准确对位穿入绝缘套管及螺栓带上垫圈上紧螺帽按照 顺序用专用扭力扳手进行复紧扭矩应达到1200N·m
线路人工起道捣固扒镐窝作业时按作业负责人所划的撬按每对 镐扒开道床扒开的道床要达到三够一清即够宽mm使铁镐 头能在捣固时不打枕木
线路人工起道捣固中起道者应距起拨道器m看轨头外侧下 额水平线根据前标点后标点起平中间点从上坡往下坡起道时每点 都不能低反之都不能高
长轨条运行中人员必须离开轨端米以外严禁在长轨上走 动
大型养路机械连挂运行时具有相同牵引特性的机械可同时用作动 力由第位车担当本务车
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减如无缓和曲线则在直线 上递减递减率不得大于‰
线路拨道直线作业时指挥拨道作业负责人距拨道人员一般 不少于m拨大甩弯时距离以100m左右为宜以手势指挥拨道
在钢轨伤损钻孔加固作业时用螺栓将夹板孔和钢轨孔串顺后再 穿入全部螺栓曲线6孔夹板先拧紧位螺栓
在钢轨伤损钻孔加固作业时钻孔边缘不准有裂纹毛刺轨端倒 棱倒角60°顺向长度1mm并沿轨顶面向下延伸mm
施工地段放行列车时轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容 许偏差管理值列车限速υmax≤45km/h时每个接头至少拧紧 个螺栓
小型液压捣固机捣固作业捣固范围应达到钢轨两侧各mm 捣固镐下插要求到轨底部位
进行线路垫板作业中松扣件时线路限速或允许速度不大于 60km/h的区段天窗点外连续卸开扣件数量除满足无缝线路作业轨温条 件限制外P60及以上钢轨不得超过块板P50及以下钢轨不得 超过5块板但来车时必须保证扣件齐全有效必须按规定做好顺坡
线路拨道时三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨为防 止拨后来车钢轨回复要适当预留回弹量一般预留mm
长钢轨应摆放在砟肩上或两线间长钢轨轨头内侧至道上钢轨轨头 外侧间距不少于mm
木枕改道作业时打钉要领是两手握住锤把相距mm 上身挺直落锤时上身向前稍弯两腿随锤下蹲用力下打当锤与道 钉接触时锤把呈水平状态打锤要领稳准狠轻
线路检查作业时必须校核轨距尺校核误差在mm以内
钢轨接头焊补作业时有缝接头轨端倒棱标准打磨°斜 角再打磨钢轨内外侧与轨顶面光滑连接
预卸的长钢轨按每50m安装支撑杆一根R<500m的曲线地段每 米安装支撑杆一根
人工起道捣固作业时在砼枕地段捣撬时如为单股起道时必须 在一根轨枕上捣固好长度不少于个镐窝的两面镐
成段换轨施工两端龙口切断既有轨后要拨正钢轨消灭错牙轨缝大 于mm时必须上好夹板拧紧螺栓
采用钢轨拉伸器辅以撞轨器进行应力放散程序时松开长轨放散范 围内轨枕扣件抬起钢轨铲脱粘在轨底的胶垫每隔m垫入 一个滚筒
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完允许速度为120km/h不 含~160km/h的线路在直线上顺坡的超高不应大于8mm其他线路 有缓和曲线时不应大于mm无缓和曲线时不应大于25mm
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