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分层压裂管柱包括()。
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压裂操作工《初级压裂操作工》真题及答案
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滑套式分层压裂管柱是利用打掉滑套依次压开多段实现不动管柱一次施工完成多个层段的压裂
憋压
投球
井下开关
工作筒
土方回填工程中的主控项目包括基底处理分层压实系数
分层注水是靠井下工艺管柱来实现的目前各油田普遍采用的二种分层注水管柱其 中之一为Y341-114H—
分层配水管柱是实现同井分层注水的重要技术手段其中在更换水嘴时无 须起出管柱
固定配水管柱
活动配水管柱
偏心配水管柱
同心集成式注水管柱
压裂施工中设定超压保护主要是为了保护
发动机
混砂车
压裂管柱
传动箱
卡封冻压裂管柱由上至下连接顺序为
油管+水力锚
油管+水力锚+封隔器
油管+水力锚+封隔器+喷嘴
水力锚+封隔器+喷嘴+油管
压裂施工中要注意防砂堵防卡管所以压裂管柱结构必须合理喷砂器必须与下封隔器相连尾管长度必须大于m严禁用
4
2
5
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压裂施工时为防止压断油管下井压裂管柱螺纹连接处一定要涂抹密封脂后上紧扣余扣不得大于扣
1
2
3
4
新井压裂的一般作业工序通井替浆完成压裂管柱压裂
射孔
填砂
下封隔器
下油管
在压裂施工中最容易造成油层损害的是
压裂用液
压裂管柱
施工泵压
施工排量
分层采油工艺管柱包括配产管柱和偏心配产管柱
抽油机
潜油电泵
螺杆泵
同心
注水井单井动态分析的重点是分析注水压力注水量和等
管柱工作状况
分层压力
注水指标
吸水指数
封隔器分层压裂有
单封分层压裂
双封分层压裂
桥塞分层压裂
包括A、B、C
压裂管柱主要由压裂管柱封隔器喷砂器水力锚等组成
在单管分层采油管柱中不包括层段数压井施工管柱
较多的不
较多的
较少的
较少的不
稠油热采油井常采用的分层注汽管柱包括
封上注下管柱
封下注上管柱
封窜管柱
两层分注管柱
压裂管柱一般分为笼统压裂管柱和分层压裂管柱
分层注水是靠井下工艺管柱来实现的目前各油田普遍采用的两种分层注水管柱其中之一为 Y341—114H—
压裂管柱主要由等组成
压裂管柱
封隔器
喷砂器
以上都有
用封隔器分层试油它是在一口井中可一次射开多层然后根据需要下入多级封隔器将测试层段分成二层三层或四层同
可以取得几层合试的资料。在测试过程中若遇到出水层段或油水同层,可以分别测试,
可以不起出油管柱,投入堵塞器堵水后继续对其他层段进行试油。在测试方法上除地面计量外,可在井下管柱内装上分层压力计、流量计和取样器,以便测取分层的地层压力、流动压力、分层产液量和分层取样来测定含水量及流体物性
可以在求某层产量的同时,测取其他层的压力资料或进行取样。
可以调整层内矛盾。
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不属于动力端的部件是
动力端是指将动力传递给液力端的传递部分
压裂车以下部位不使用齿轮油的是
发动机起温过慢可能是节温器故障
为了节约燃料压裂车的台上发动机可以长时间的怠速工作
冬季设备发动后必须待引擎温度上升到℃以上方能挂负荷
更易导致泵阀损坏的是
台上传动箱在锁定后的传动介质是液压油
为使施工中柱塞盘根不漏水盘根压帽紧的越紧越好
阿里逊9880传动箱共使用个前进档
五缸泵的柱塞与动力端的连接方式是
不属于液力端的部件是
连结动力端与柴油发动机的是十字头又称为万向节
保养包括定期保养换季保养和例行保养
安装吸入阀体的先后顺序是
液力端柱塞盘根压帽上得过紧会加速柱塞表面的磨损
由于油面低造成变速箱油温高时应
在柴油机启动过程中进行预热是为了
压裂车传动箱需加注8#液力传动油
动力输入压裂泵动力端后的传递顺序是
柴油机烧机油会出现排气
HQ-2000型压裂车因工作档位高发动机发生过载时传动箱会
柴油机散热水箱内缺水会引起
只有在紧急情况下才能使用紧急熄火装置
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大泵柱塞盘根可承受__
阿里逊传动箱的工作电压是
Allisonclt9880传动箱1000型的换档方式是
阿里逊传动箱一定要在锁定状态下工作否则将损坏传动箱
发动机空滤脏可能引起发动机无法启动
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