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转8B、转8AB型转向架可借用(使用)转()型转向架心盘磨耗盘。
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货车检车员考试《货车检车员高级工》真题及答案
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临修转向架故障修理标准更换下心盘中心销心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2转8B转8AB转K
钢质
木质
竹木
竹质
K7型转向架可借用使用转型转向架旁承磨耗板
K2
K4
K5
8B
修理临修故障时转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型转向架使用钢质或竹质垫板竹质垫板厚度不
25mm
30mm
40mm
60mm
对装用转8A转8AG转8G转8AB转8B转K2型转向架的车辆半重车位时KZW-4G型空重车自动调整装
9mm
12mm
13mm
20mm
临修车装用转8AG转8G转8AB转8B型转向架重车时车钩高度.
≤845mm
≤850mm
≤855mm
≤860mm
临修转向架故障修理标准更换下心盘中心销心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K2转8B转8AB转K1转8AG
1层
顶层
底层
2层
转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘可以增加转向架的
种转向架的最高运行速度达到120km/h
转8A型转向架
转8AG型转向架
转8G型转向架
转K2型转向架
对装用转8A转8AG转8G转8AB转8B控制型转向架的车辆半重车位时KZW-4型空重车自动调整装置的
9mm
12mm
13mm
17mm
转K5型转向架侧架立柱磨耗板与型转向架通用
转8A
转8AG
转K4
转K2
转K6型转向架借用使用转型转向架交叉支撑装置
K2
K6
8G
8B
临修时装用转8AG转8G转8AB转8B型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤且均不低于815mm
860mm
855mm
865mm
870mm
转K4型转向架可借用使用转型转向架心盘磨耗盘
K2
K4
8G
8B
临修时转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型转向架使用钢质或竹质垫板竹质垫板厚度不大于
15mm
20mm
30mm
40mm
转8B转8AB型转向架借用使用转型转向架交叉支撑装置
K2
K6
8G
8B
临修转向架检查要求转8AB转8B转8AG转8G转8A型转E21型侧架上的斜楔挡无丢失或弯曲
裂纹
裂损
缺损
折损
临修转向架故障修理标准更换下心盘中心销心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2转8B转8AB转K
30mm
40mm
50mm
60mm
对装用转8A转8AG转8G转8AB转8B控制型转向架的车辆重车位时KZW-4型空重车自动调整装置的试
22mm
23mm
26mm
30mm
转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是采用了
心盘磨耗盘
导框式侧架
鱼腹形摇枕
滑槽式制动梁
转K7型转向架可借用使用转型转向架心盘磨耗盘
K2
K6
8G
8B
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滚动轴承保持架磨下的金属微粒在滚道与滚子及套圈之间摩擦会造成滚动轴承
现车组装时空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过
305×254旋压密封式制动缸中的254是指制动缸的
在施行缓解的过程中制动缸已缓解完毕但三通阀排气口还排气不止的原因是
货车无轴箱滚动轴承轴温计算经验公式40℃≤实测轴承温度一外界大气温度≤70℃为
车辆新轴承在运用初期处于饱和阶段一股温度都
测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量然后把前后之间隙尺寸即为承载鞍与侧架导框的前后间隙
120型控制阀滑阀充气限制孔小会造成制动机
长轨列车运输按列车办理
滚动轴承外观检查外溢变色油脂时若发现轴承温度偏高油脂乳化变稀呈乳白色或棕红色即为轴承内部
当制动缸内漏风沟过长时有可能造成制动机
车辆车轮踏面严重擦伤会引起车辆车轴
若发现轴承外圈与密封罩配合处有大片的油迹擦去油迹和尘砂可看到配合缝隙的油迹比较湿润同时在密封罩上有油迹和尘砂积聚即为
铸铁中碳主要以游离状态的团絮状石墨存在比其他铸铁具有较高的塑性和韧性的铸铁称为
铁道车辆滚动轴承用2号防锈极压锂基脂正常时为
车辆车轴锻造质量缺陷会引起车辆车轴
货车无轴箱滚动轴承轴温计算经验公式实测轴承温度一外界大气温度≤40℃为
由于装载偏重可以引起车辆
车辆滚动轴承内圈破裂会引起车辆车轴
微机控制三通阀分配阀控制阀试验台须进行性能校验
铸铁中碳主要以渗碳体形态存在因断口呈亮白色的铸铁称为
车辆滚动轴承滚道严重剥离会引起车辆车轴
卸下后须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记
车辆滚动轴承滚子局部缺损会引起车辆车轴
无损探伤可靠性差会引起车辆车轴
车辆钩肩与冲击座之间的距离比较大均是失效的象征
铁路货车车型编码中第一部分表示
车辆滚动轴承保持架断裂会引起车辆车轴
车辆从板与从板座之间的间隙比较大是失效的象征
备用的良好轮对存放时间超过时不准使用
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