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当车轮踏面凹槽深度超过（）mm时，应修理或更换。

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车轮踏面剥离面积大于2cm2深度大于3mm时车轮应

报废重新加工修理修理或报废

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时其车轮踏面磨耗深度不超过

8mm 9mm 10mm 12mm

完好标准中电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的踏面凹槽深度不超过毫米

车轮的踏面剥离面积大于2cm2深度大于3mm时应加工修理

车轮踏面磨损凹槽深度不应超过10mm

机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过

6mm 7mm 8mm 9mm

根据机车完好标准轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的%踏面凹槽深度不得超过mm

轨道车项修时车轮踏面剥离长度一处大于时应更换和修理

40mm 20mm 50mm 22mm

电机车车轮踏面磨损余厚踏面凹槽深度有何规定

车轮踏面磨损凹槽深度不应超过

5mm 10mm 15mm 20mm

临修时车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于时更换轮轴

1mm 1.5mm 2mm 2.5mm

轨道车项修时车轮踏面剥离长度一处大于mm时应更换和修理

40 20 50 22

港口门座起重机修理技术规范GB／T17496—1998规定车轮出现裂纹或车轮踏面出现直径大于mm深

1.5 2 2.5 3

牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时其磨耗深度不超

8 9 10 11

车轮踏面剥离面积大于2cm2深度大于3mm时应重新加工修理

1cm 2 2cm 2 2mm 3mm

机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过

0.7mm 0.8mm 0.9mm 1mm

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时其车轮踏面磨耗深度不超过mm

8 9 10 12

临修车车轮踏面圆周磨耗深度大于时须更换轮对

9mm 7mm 6mm 5mm

电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的%踏面凹槽深度不超过5毫米

50 60 100

车轮的踏面磨损凹槽深度不应超过10mm

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