电解液的温度在10~35℃范围内每升高或降低（）时，蓄电池的容量相应增加或减小8%~10%（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

电机车维修工考试《电机车维修工考试》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

铅酸蓄电池在电解液温度升高时内阻增大

蓄电池内电解液比重一般在范围内

蓄电池容量受电解液温度的影响容量变化趋势为

电解液温度升高、容量增加电解液温度减少、容量增加电解液温度升高、容量减少电解液温度减少、容量不变

铅蓄电池电解液的温度超过35℃时电池组容量

升高降低不变先升高后降低

蓄电池电解液的比重随温度的变化而变化温度升高则比重下降

电解液密度过大会造成

加速电解液的消耗与变质；蓄电池容量降低；电解液的电阻降低，电化学反应缓和；蓄电池容量升高

铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时电池组容量

降低；不变；升高；为零。

具有蓄电池温度补偿功能的组合电源系统系统的输出电压会

随着蓄电池温度的升高而升高，降低而降低（按照设定的温度补偿系数进行补偿）随着蓄电池温度的升高而降低，降低而升高（按照设定的温度补偿系数进行补偿）在一定的温度范围内，随着蓄电池温度的升高而降低，降低而升高（按照设定的温度补偿系数进行补偿）在一定的温度范围内，随着蓄电池温度的升高而升高，降低而降低（按照设定的温度补偿系数进行补偿）

汽车蓄电池随着电容量的减少电解液

温度升高温度降低密度升高密度降低

电解液温度在10～35℃范围内每升高或降低10℃时酸性蓄电池的容量相应增加或减少

4%～6% 8%～10% 6%～8% 10%～12%

蓄电池室和电解液的温度应保持正常温度过高时将使蓄电池自放电增加容量升高

蓄电池电解液的温度越高蓄电池的容量越大温度在允许范围内

蓄电池容量下降起动性能差充电时电解液温度异常升高并过早产生气泡表明蓄电池出现故障

电解液的电阻如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为Ω而在－20℃时内阻为Ω可见内阻随温

计算题新蓄电池要求20℃时的电解液比重为1.28而温度变化系数为0.00074温度为0℃时完全充电的

酸性蓄电池在充电过程中电解液的密度要温度要

升高，降低升高，升高降低，升高降低，降低

当蓄电池出现严重自放电时应采取的措施