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司机必须在 30 秒以内驾驶列车越过该引导信号
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机车乘务员考试《乘务五室新题库四》真题及答案
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引导手信号自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显 示地点后止
引导人员接车时列车越过引导信号即可关闭信号或收回引导手信号
遇有施工又必须接发列车的特殊情况引导接车并正线通过时准许列车司机凭特定引导手信号的显示以不超过速度进
30km/h
20km/h
40km/h
60km/h
以下客车推进运行相关规定正确的是
单列车推进运行时, 必须有司机或列车引导员在客车前端驾驶室引导, 重联客车推进运行时,前列车前端驾驶室须有司机或列车引导员引导, 无人引导时, 禁止推进运行
当难以辨认信号时, 禁止列车推进运行
遇重联客车司机室间无法进行内部通话时, 前后司机应使用 800M 无线便携台保持行车联系
在 30‰及以上的下坡道推进运行时, 注意列车的运行安全, 禁止在该坡道上停车作业(被迫停车除外)
在 40‰及以上的下坡道推进运行时, 注意列车的运行安全, 禁止在该坡道上停车作业(被迫停车除外)
列车越过引导信号即可关闭信号或收回引导手信号
列车在ITC点式通信信移动闭塞模式下遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时司机必须使列车在该
在降级工作状态下机车信号为停车信号当列车运行速度大于时LKJ输出周期报警指令司机须在7秒内按压警惕键
列车越过引导信号即可关闭信号或收回引导信号
越过引导信号即可关闭信号或收回引导手信号
机车
列车头部
列车尾部
列车全部
引导接车时引导信号应在信号机后及时关闭
列车头部越过
列车头部接近
列车尾部越过
列车中部越过
红M灯表示只允许ATO驾驶模式的列车越过该信号机其他驾驶模式的列车禁止越过该信号机
接触网作业车推进轨道平车出岔线或出站卸料副司机必须在前端轨道平车上引导司机在正方向按副司机的引导信号
引导信号应在列车全部越过该信号机后及时关闭
救援过程中当引导信号无法开放时行调可发令授权救援列车司机以模式越过禁止 信号
NRM
RM
MCS
备用
引导信号应在后及时关闭
列车全部越过该信号机
列车头部越过信号机
列车第一轮对越过该信号机
列车进入接车股道
推进转线作业时司机必须在前进方向的一端驾驶副司机持信号旗灯在前方引导推进运行时速度不得超过15km/
救援列车推进故障列车运行时救援列车司机需在前端驾驶室运行方向驾驶故障 列车前端驾驶室需有司机或列车引
引导信号应于列车越过该信号后及时关闭
尾部
中部
全部
头部
引导信号准许列车以不大于速度越过该信号机继续运行
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
司机确认引导信号开放好后必须在秒以内驾驶列车越过该引导信号
15
20
30
60
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列车运行方向的左侧为车辆的左侧
501~530车型每节车客室内备有3个灭火器
站台门控制优先级最低的是就地级
5号线赤湾~桂湾区段正线设有疏散平台可作为区间清客/疏散时乘客通行的平台
进路闭塞法为5号线的基本行车组织法
每节车辆在靠近侧门处设3~5个乘客与司机紧急通话装置
当站台门未关闭且未被旁路时在CBTC模式下站台计轴区域内行驶的CBTC客车客 车全部或者部分在区域内时会紧急制动
当站台门未关闭且未被旁路时在CBTC模式下区域外的CBTC客车将在区域外停车
中间集中站发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障时必须待故障区域内的进 路准备好且所有列车到达站线后方可采用电话闭塞法组织行车
5号线设有人防门73樘
已占用车站站线列车位置由行调与司机共同确认故障区域内列车位置
书面命令有误任何人员不得在原有命令上修改行调须将其废止后重新发布
图外跳停一般列车服务号为351-370
5号线采用双线单向运行运营客车在赤湾站~黄贝岭站间循环运行
所有需跨线运行的列车必须满足对方线路的限界要求
空客车工程列车救援列车出入车厂或联络线联络渡线均按列车办理
站台门与信号系统联锁后站台门的状态将作为进路排列所必须检查的联锁条件之一
正常情况下人防门须保持在固定的开启位置人防门的关闭由维修中心负责
5号线采用分散制冷方式各站均设有冷站独立供冷
服务号由3位数字组成在一天的服务中保持不变回段后再出段服务号将重新分配
发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障时行调必须立即扣停开往该故障区域 的列车.
OCC是地铁运营信息收发中心
行调无需确认故障区域内各次列车位置直接在车站采用电话闭塞法组织行车
每个驾驶室两侧均设有驾驶室门驾驶室前端设有乘客紧急疏散门驾驶室后端设有通 往客室的通道门
后端驾驶室推进时最高速度为25km/h
疏散平台设于正常行车方向右侧
5号线客车宽度为3.09m
当站台门由未关闭状态转为关闭状态或被旁路后在满足其他联锁条件下站台有列车 时本站的出站信号机将自动开放
实行电话闭塞发行车时各集中站客车运行进路的准备检查确认和加锁由车站负责
行车有关人员因行车指挥工作而争执时在确保安全的前提下先按行调指令或命令执 行
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