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愈龄船舶指船龄在（）年以上的船舶。

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船龄在5年以内的船舶修理时应达到保持原设计性能船龄在5年以上的船舶修理时应达到保证营运安全和计划使

船龄是指什么

系指船舶自建造完工之日起系指船舶自安放龙骨之日起系指船舶自改建完工之日起至现今的年限

海洋运输货物保险规定要对愈龄船舶加收保费愈龄船舶是指船龄在以上的船舶

15年 10年 8年 5年

依据老旧运输船舶管理规定下列船舶属于第五类老旧海船的是

船龄在20年以上的散杂货船船龄在20年以上的杂货船船龄在20年以上的集装箱船船龄在20年以上拖轮

船舶保险金额的确定应考虑船舶的使用年限新旧程度船体结构及船舶用途等因素船龄在3年含3年以内的船舶视为

实际价值重置价值协定价值实际价值重置价值实际价值重置价值协定价值

船龄在五年以上的船舶视为旧船旧船的保险价值按实际价值确定实际价值是指船舶市场价或出险时的市场价

船龄在5年以上的船舶视为旧船旧船的保险价值按实际价值确定实际价值是指船舶市场价或出险时的市场价

关于老旧运输船舶管理规定中的相关描述正确的有

船龄，是指船舶自建造开工之日起至现今的年限。报废船舶，是指永久不能从事水路运输的船舶。废钢船，是指永久不能从事水路运输的钢质船舶。单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船。

一艘船龄为18年的散装化学品船舶经改建成为内河杂货船后下列哪些说法是正确的

特别定期检验船龄不变特别定期检查检验的船龄，适用于改建后老旧运输船舶类型的规定强制报废，船龄适用于改建后老旧运输船舶强制报废船龄不变

按照老旧运输船舶管理规定的规定第五类海船特别定期检验船龄为

24年以上 26年以上 28年以上 29年以上

船龄在10年以上的船舶修理后应达到维持性维修甚至减载限制功率使用

船龄在15年以上的船舶修理时应进行保证使用年限工程和满足保持船级工程

根据老旧运输船舶管理规定四类老旧河船执行特别定期检验的船龄为

18年以上 24年以上 26年以上 28年以上

根据老旧运输船舶管理规定五类老旧海船执行特别定期检验的船龄为

24年以上 26年以上 28年以上 29年以上

在2010年船舶滞留艘次比较多

0-5年和15-20年船龄 10-15年和15-20年船龄 20年以上船龄 10年以下船龄

关于修船原则的描述下列说法错误的是______

船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则船龄在5年以内的船舶，修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶，修理时应达到保证营运安全和计划使用年限

为保证船舶顺利通过PSC我国对船龄______以上的散杂货船油船和集装箱船以及在国外PSC中曾

10年 12年 15年 20年

巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查包括______ Ⅰ所有油船Ⅱ船龄12年以上的散货船 Ⅲ船

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ Ⅱ+Ⅲ Ⅱ+Ⅳ

某船东因业务需要向船舶检验部门申请改建检验欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船请问改建后的散装

33年 35年 39年 41年

沿海内河船舶保险按船龄将船舶分为新旧船舶其中船舶在年以内的船舶视为新船保险价值按重置价确定

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