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一艘船龄为18年的散装化学品船舶,经改建成为内河杂货船后,下列哪些说法是正确的()

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从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止  从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止  从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止  从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止  
船龄在10年以上的客船  船龄在12年以上的油船  船龄在12年以上的散装化学品船  船龄在18年以上的散货船  
船龄为21年的内河杂货船  船龄为21年的内河多用途船  船龄为21年的内河集装箱船  船龄为21年的内河矿砂船  
500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。  船长L大于等于90米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)  300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。  船长L大于等于60米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)  
船龄在10年以上的高速客船、客滚船,为一类老旧海船  船龄在10年以上的客货船、旅游船为二类老旧海船  船龄在12年以上的油船、散装化学品船为三类老旧海船  船龄在18年以上的散装水泥船、集装箱船为五类老旧海船  
应改变建造日期  应当注明改建日期  不得改变建造日期  不需注明改建日期  
船龄在20年以上的散杂货船  船龄在20年以上的杂货船  船龄在20年以上的集装箱船  船龄在20年以上拖轮  
海上船舶散装运输危险化学品适装证书  海上船舶散装运输液化气体适装证书  海上船舶防止散装运输有毒液体物质污染证书  海上船舶防止油污证书  
成品油船  散装化学品船  散货船  一般干杂货船  集装箱船  
该船为老旧河船  该船应进行强制报废  该船自首次特别定期检验届满一年后每年申请一次特别定期检验  该船可依自己需要进行改造  
向海事机构认可的船舶检验机构申请临时检验  核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能  必要时重新丈量总吨位和净吨位  不需提供资料,可直接变更航区  
船龄在16年以上的油船  船龄在16年以上的散装化学品船  船龄在10年以上的客货船  船龄在10年以上的旅游船  
船龄为20年的高速客船  船龄为28年的内河多用途船  船龄为28年的内河油船  船龄为28年的内河散货船  
散装货船不得改为油船  散装货船不得改为化学品船  散装货船可以改为沥青船  油船和化学品船不得互相改建  
散杂货船、油船和集装箱船  滚装船、油船和集装箱船  散杂货船、油船和化学品船  客船、油船和集装箱船  
船龄为20年的内河散货船  船龄为20年的内河多用途船  船龄为18年的内河油船  船龄为18年的内河化学品船  

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