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货车安全防范系统“五率”评价指标中系统故障停机时间之和不包括()和工务施工影响时间。
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铁路货车车辆检修《铁路货车运用维修规程》真题及答案
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货车安全防范系统五率评价指标中通过列数包括和工务施工影响期间通过本探测站所有列车数量
货车安全防范系统五率评价指标中人工检查发现的同类故障辆数不包括TFDS
货车安全防范系统三率考核指标计算中扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×100%为
检查率
扣修率
漏修率
准确率
货车安全防范系统五率评价指标中发现率计算公式为
货车安全防范系统五率评价指标中预报故障辆数不包括的数量
货车安全防范系统五率评价指标中处理故障辆数TFDS指
货车安全防范系统五率评价指标中准确率计算公式为
货车安全防范系统五率评价指标为
货车安全防范系统五率评价指标中使用率计算公式为
货车安全防范系统五率评价指标中兑现率计算公式为
货车安全防范系统五率评价指标中开机率计算公式为
TPDSTADSTFDS交班人员应认真填写
《货车安全防范系统动态检车组交接班记录薄》
《系统运行状态记录》
《系统故障报修记录》
货车安全防范系统运用三率考核指标中检查率计算公式为
货车安全防范系统运用三率考核指标中扣修率计算公式为
货车安全防范系统运用三率考核指标为
货车安全防范系统五率评价指标中处理故障件数TFDS指
扣车处理件数
确认属实故障件数
进行故障处理件数
更换故障配件的件数
货车安全防范系统五率评价指标中处理故障辆数TPDS指
货车安全防范系统运用三率考核指标中漏修率计算公式为
货车安全防范系统五率评价指标中处理故障辆数TADSTHDS指
车辆安全防范预警系统中为货车运行故障动态图像检测系统
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检修车的扣留只能由负责
机冷车组中的铁路货车发生故障需扣修时应填发车辆检修通知单办理扣车
列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率或列车技术作业中处理铁路货车故障件数与的比率
符合以下条件之一时为不合格列车发生责任铁路交通事故发生责任铁路货车行车设备故障到达始发作业的列车中有制动故障关门车得分在700分以下
顺线路行走时不走轨道中心和枕木头不得坐在钢轨上车端部站台边缘或在坐立闲谈休息避雨或乘凉
从停留车辆的端部横过线路时要留有安全距离徒手通过时不少于3m搬运材料工具时不少于并迅速通过不得在轨道中停留
列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价以反映铁路货车故障的发现能力和水平以反映铁路货车故障的处理能力和水平以反映信息管理的能力和水平
按照逐级负责领导负责专业负责分工负责岗位负责的管理要求货车运用管理人员应对列车技术作业造成的事故责任故障责任及质量责任承担相应的
列检作业场根据定检到过期车信息进行扣车
记录的铁路货车故障基本信息发现信息处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的原始记录信息
列车技术作业信息包括列车编组铁路货车技术结构等基本信息接收来车方向的报警预警及状态等预报信息和检查作业列车制动机试验铁路货车故障确认及处置等
货车运用车间应制定以为核心的检查指导制度
故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时填发待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续
铁路局铁路货车造修单位要充分利用货车运用发现铁路货车故障的有关信息指导和运用工作针对运用铁路货车惯性质量问题改进造修工艺提高造修质量确保列车技术质量优质达标
是列车技术质量管理的核心管理点是列车技术质量信息录入统计分析监控的关键环节
事故车送厂段修理时除须附有检修车回送单外还须附有
通过线路时应走天桥地道无天桥地道时应走平交道注意瞭望来往机车车辆严格执行制度
扣留定检到期过期车厂修段修以月为准辅修以日为准辅修可10日
列车技术质量评价以典型故障其他故障为具体项目和内容
是作为撤销车辆检修通知单的依据
小件修范围的铁路货车故障处理后须由互控检查确认工长进行质量抽查并承担质量确认和抽查责任
回送的检修车不能编挂于列车中部时须由车辆调度员与联系申请挂运命令批准后准许挂于列车尾部
扣留空车临修日期距辅修到期日期在以内时可提前扣辅修
装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时车站应书面通知所在地车辆段由车辆段组织相关列检作业场派员关闭铁路货车截断塞门并在截断塞门上挂标有字样的施封锁卸货后车站须及时通知列检作业场拆卸
TFDSTHDS动态检车员任职前还须取得颁发的岗位培训合格证岗位培训合格证每两年进行一次复核理论和实作考试
对扣留后需回送至异地施修的还须填发并保证回送运行安全
合格列车无责任铁路交通事故责任铁路货车行车设备故障典型故障重点故障得分及以上
各种色票由当日值班办理插撤其他人员不准插撤
典型故障每件核减重点故障每件核减50分其他故障每件核减20分
现场检车员故障修理人员在现场作业时发现处理确认铁路货车故障后须将故障信息及时准确完整地记录到检车员工作手册中
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