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钻机不能自动复位的手柄是()。

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只有在发动机停止运转时才能复位IDG  发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的  IDG在滑油温度高时可自动脱开,用复位手柄复位  IDG在滑油压力高时会自动脱开  
当抑制条件消失后,速度刹车板自动伸出  抑制条件消失后,速度刹车手柄必须复位至少5秒  对速度刹车手柄复位  对SEC计算机进行复位  
主控停机信号正常  自动主汽阀复位手柄落下  主汽阀关闭  盘车装置运行  
加压手柄  泥浆泵手柄  快速提升手柄  井架起落手柄  
是的,通过重新选择手柄位置;  是的,通过反向选择控制手柄;  不能,只能在地面复位。  
停留原处  自动复位  不停跳动  发出动作信号  
不能同时使用纵、横向自动手柄  不能改变进给量  可以同时使用纵、横向自动手柄  
直接将手柄推向“合”位  先将手柄拉“分”位,再推向“合”位  故障消除后自动恢复  不能进行人工恢复  
停留原处  自动复位  不停跳动  发出动作信号  
不能  左主起落架减振支柱压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出  当左、右主起落架减振支柱都压缩时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的扰流板自动放出  当空/地系统传感到在地面方式时,减速板手柄自动移动到”UP”位,所有的飞行扰流板自动放出  
动力头操纵  加压提升降落  泥浆泵操纵  油门操纵  
运行泵和备用泵均处于“手动”  联锁复位  汽轮机的危急保安器复位、自动主汽阀手柄复位  压缩机已运行  
能自动恢复  需要复位重力放起落架手柄  拔跳开关复位  只能在顶起飞机状态下进行复位  
P5板上人工脱开电门复位  CSD故障消失后,自动复位  拉出CSD上的复位手柄  无法复位,需更换CSD  
双稳态非自动复位;红色  双稳态自动复位;红色  双稳态非自动复位;黄色  双稳态自动复位;黄色