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在测量故障曲线时，弦线两端及量尺均应在外轨内侧的轨顶下（）。

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根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后再采用弦测线路轨向方法在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线

12mm 14mm 16mm 18mm

测量道岔轨向需要用到这些工机具和仪器

弦线钢板尺轨道测量仪支距尺

窄轨铁道轨距的测量点应在轨顶下处进行

11mm； 12mm； 13mm

曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端头的直线上进行

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时应遵守下列规定

严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下必须在同一地点将两股钢轨同时拆下换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于 70mm2 的铜导线换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于 60mm2 的铜导线

测量曲线正矢时应把弦线两端紧贴靠在内轨内侧轨顶面下16mm处在弦的中点量出弦线至内轨内侧的距离

一个设有缓和曲线的曲线内轨总缩短量由三部分组成即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量

测量标准股垫高量用目测找出坑洼起止点然后用测量或目视估测每根轨枕的轨面低洼值并估计轨枕空吊板量值

弦线道尺钢尺游标卡尺

在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时换轨前应在被换钢轨安设一条截面不小于70mm²的铜导线

一端轨节间横向两端轨节间纵向横向和纵向各两端的左右轨节间横向各

无缝线路应力放散时若为提高而放散应力则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨并辅助撞轨

用目测方法测量曲线是否圆顺在外轨内侧用2m弦量相邻正矢差在曲线半径小于50m相邻正矢差不超过

5mm； 4mm； 3mm

曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的进行

曲线和直线交接处；曲线段；直线段

电气化区段线上锯轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于 mm2的铜导线导线两端用夹子牢固夹

50 60 70 80

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时应遵守下列规定

严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线导线两端牢固夹持在相邻的轨底上换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于75mm2的铜导线

曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线进行

窄轨轨距应在距轨顶下处测量

14mm 15mm 13mm 12mm

轨距的测量窄轨铁道轨距在轨顶下处测量

测量车轮内侧距时检查尺两端的滑尺都要固定

在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时换轨前应在被换钢轨设一条截面不小于70平方毫米的铜导线

一端轨节间横向两端轨节间纵向横向和纵向各两端的左右轨节间横向各

钢轨头部两侧呈圆弧形同时轮缘也有一定的曲线轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下13毫米处所以窄轨轨道在轨顶下

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