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曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。

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和正时带相关的故障无论是正时带错一个齿正时带断裂还是水泵轴卡滞调故障码都是传感器短路或断路

凸轮轴位置水温传感进气温度

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1

四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿与曲轴正时齿轮的齿数比

1：2 1：4 2：1 1：1

曲轴飞轮组由等机件组成

曲轴凸轮轴飞轮及齿圈起动爪曲轴正时齿轮

气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动

曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的是正时标记

玉柴发动机的油泵齿轮凸轮轴齿轮与惰齿轮齿数不一样这是为了

不装错齿减少磨损传动正时不相关

四行程内燃机的曲轴正时齿轮齿数仅为凸轮轴正时齿轮齿数的一半

凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的倍

1 2 3 4

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮为12

发动机工作时曲轴正时齿轮带动使凸轮轴转动

凸轮轴皮带轮凸轮轴正时齿轮发电机皮带轮 V型带轮

四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的倍

1 2 3 4

安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带应使凸轮轴齿带轮标记与平面标记对齐

曲轴齿轮气门室罩盖 V型带轮盘齿带张紧轮

关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是

可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程起动工况下，相位改变最大以上都不对

发动机为达到精确传动和减少噪声的目的曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用

圆锥齿轮圆柱齿轮螺旋齿轮斜齿齿轮

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配

气门的启闭是用凸轮轴来控制的凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动

发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合目的是保证

凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的倍

1 2 3 4

凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍

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