缓慢释压的反应.-X题卡

缓慢释压普通释压正常释压快速释压

物体在舱内飘飞，可能出现灰尘在门和窗口周围可能有光线进入机上人员发困和感到疲劳出现气流声、薄雾或水气凝结

仅驾驶舱释压时，驾驶舱门自动打开，并伴有阻尼装置。飞机释压时，驾驶舱门自动打开，并伴有阻尼装置。客舱释压时，驾驶舱门自动打开，并伴有阻尼装置。飞机释压时，驾驶舱门将自动上锁，并锁定。

急速型释压是指逐渐失去客舱压力, 它可能是因为金属疲劳, 炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力, 它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的急速型释压是指迅速失去客舱压力, 它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力, 它可能是因为金属疲劳, 炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂

z拐角设置定义的默认参数

钣金释压折弯释压拐角释压折弯样式

座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门

释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。释压活门、负压差释压活门、放气活门。释压活门、放气活门、压力均衡活门。最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

APU释压活门在压力达到PSI时提供安全释压

50 60 70 80

燃油通气系统释压活门的作用是什么

若加油系统失效，释压活门将多的燃油放出释压活门调节油箱内的压力在正常值释压活门防止加油总管失效时损坏加油系统当灭火器或通气孔堵塞时，释压活门是油箱的附加通气孔

缓慢释压指的是迅速失去客舱压力快速释压产生的原因是由于增压系统失效可能使密封破裂的金属疲劳造成机体受

下面增压控制系统部件说法正确的是

有两个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门有两个负压释压活门，一个正向压力释压活门，一个溢流活门有两个溢流活门，一个正向压力释压活门，一个负压释压活门有一个正向压力释压活门，一个负压释压活门，一个溢流活门

220kvGIS断路器打开泄压阀释能时应缓慢进行防止机构