（）悬架同时具有以下优点：a）较好地消除外倾角变化；b）对车轮跳动时车轮前束和轮距的变化具有较好的抑制作用c）能提能实现主销后倾角的最佳位置高悬架系统的刚性d）能实现主销后倾角的最佳位置。

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一部汽车经常出现胎面开裂的现象其主要原因是

转向及悬架系统连接松旷轮胎长时间气压过高轮胎充气不足或行驶超速前轮外倾角超差

EQ1092F车的前轮外倾角为1°主销内倾角为°

3 4 5 6

包容角是指

后倾角与外倾角之和外倾角与内倾角之和外倾角与后倾角之和前束与前展之和

当车轮转过规定的角度时通过外倾角的变化可以测出

转向节衬套松旷会导致前轮的发生变化

前束外倾角内倾角后倾角

车轮定位时前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整

外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束数值大前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小

前轮前束是为了消除带来的不良后果

主销后倾角主销内倾角前轮外倾轮胎磨损

当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时是下列哪种原因造成的

车轮前束角过大或车轮外倾角过小车轮前束角过小或车轮外倾角过大主销后倾角或主销内倾角变化车轮前束过大或车轮外倾角过大

当车轮转过规定的角度时通过外倾角的变化可以测出主销内倾角.

以下哪类说法不正确

车轮外倾角即是方向控制角，又是轮胎磨损角前束是轮胎的磨损角行驶过程中，前束的变化会造成主销后倾角与车轮外倾角的变化行驶过程中，主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化

在汽车转向系中由于横拉杆接头磨损或拉杆弯曲对前轮定位的影响是

前束失准主销后倾角变化前轮外倾角变化

不等臂双横臂式独立悬架主销外倾角可以通过来调整

纵向移动上摆臂横向移动上摆臂移动上摆臂

以下哪些是调整传统悬架的主销后倾角和车辆外倾角方法

加减垫片方式；偏心机构和垫片；开槽支架；转动球头节和垫圈。

以下哪些为调整采用麦克弗森悬架式车辆的主销后倾角和车辆外倾角的方法

加减垫片方式；调整撑杆底部的凸轮螺柱更换控制臂在撑杆上端安装处调整

为诊断的工作状况可以采用振动回弹外倾角测量法即悬架加载测量某一车轮的外倾角然后悬架卸载测量同一车轮的

车轮定位时前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整

外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束值大前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小以上都不对

具有保证车轮自动回正的作用

主销后倾角主销内倾角车轮外倾角车轮前束悬架刚度

有些采用不等长双臂独立悬架汽车上摆臂轴与车架之间前厚垫片的厚度一处增加另一处减少可以调整

车轮外倾角主销后倾角主销内倾角

在进行四轮定位时调整前轮定位参数的正确操作步骤是

外倾角→主销后倾角→前束角主销后倾角→前束角→外倾角主销后倾角→外倾角→前束角前束角→外倾角→主销后倾角

以下哪些是对调整主销后倾角和外倾角的正确描述

将垫片添加于转向节处以改变车轮的外倾角从摆动臂轴的二端通过加减垫片来改变车轮外倾角从摆动臂轴的一端通过加减垫片来改变车轮外倾角偏心凸轮机构可以通过转动偏心螺栓来改变车轮外倾角

（）悬架同时具有以下优点：a）较好地消除外倾角变化；b）对车轮跳动时车轮前束和轮距的变化具有较好的抑制作用c）能提能实现主销后倾角的最佳位置高悬架系统的刚性d）能实现主销后倾角的最佳位置。

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（）悬架同时具有以下优点：a）较好地消除外倾角变化；b）对车轮跳动时车轮前束和轮距的变 化具有较好的抑制作用c）能提能实现主销后倾角的最佳位置高悬架系统的刚性d）能实现主销后倾角的最 佳位置。

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（）悬架同时具有以下优点：a）较好地消除外倾角变化；b）对车轮跳动时车轮前束和轮距的变化具有较好的抑制作用c）能提能实现主销后倾角的最佳位置高悬架系统的刚性d）能实现主销后倾角的最佳位置。