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副翼弹簧杆，副翼机身伞形盘 扰流板伞形盘，副翼转换机构 副翼机身伞形盘，扰流板伞形盘 副翼弹簧杆，副翼转换机构
另一侧机翼上对称的扰流板受抑制 另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响 所有扰流板不能使用
着陆时减小机翼的升力 当飞机进入转弯时辅助滚转 不需增加速度以增加下降率
增加机翼的弧度 减小升力 以大迎角将气流直接通过翼尖
飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用 飞行扰流板的控制只能过减速板手柄 两边的飞行扰流板可以只有一边升起 在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
增大气动阻力使飞机减速 辅助襟翼增大机翼的升力 辅助副翼进行横侧操纵 卸去机翼大部分升力，提高刹车效率
增加机翼弯度 增加阻力 减小升力但不增加速度 仅限低速飞行使用
辅助副翼横侧操纵的作用 空中减速的作用 减小失速速度的作用 改善飞机横向稳定性的作用
固定扰流板作动筒 将来自扰流板比例变换器的输入信号传递给扰流板作动筒 将来自扰流板比例变换器的输入信号传递给扰流板 将来自驾驶盘的输入信号传递给扰流板作动筒
左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向上且右飞行扰流板向上升起 左副翼向下且左飞行扰流板向上升起，右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位 左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位，右副翼向下且右飞行扰流板向上升起 左副翼向上且左飞行扰流板向上升起，右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制，在地面起到减速的作用 飞行扰流板的控制只能过减速板手柄 两边的飞行扰流板可以只有一边升起 在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板
左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰漉板不动 左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开 左右机翼飞行扰流板都不动
左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开 左机翼飞行扰流板向上打幵，右机翼飞行扰流板不动 左机翼飞行扰流板不动，右机翼飞行扰流板向上打开
每个机翼最外侧的扰流板 每个机翼最内侧的扰流板 每个机翼中间的扰流板 包括A和B
地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用 地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用 地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用 地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使
地面扰流板在一定条件下可在空中升起 地面扰流板可以卸除升力 飞行扰流板不能在地面升起 飞行扰流板没有增阻作用
增大飞机的横测稳定性 辅助副翼操纵以提高横测操纵效率 增大飞机升力防止飞机掉高度
左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动 左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开
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