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验船师对海船电力推进装置建造检验,在航行试验中作全速航行试验,检查电机温升、润滑油及冷却水情况,然后再进行()以下试验

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同意船厂要求  可以同意,但要求船员在船舶航行过程中,将电瓶间门保持常开  不同意,但可以适当降低其防爆等级  不同意,该处所风机必须是适用该处所的合格防爆型  
建造检验;初次检验  初次检验;换证检验  建造检验;中间检验  建造检验;营运检验  
该验船师要求船舶用于重大改装的材料,应满足现行法规;  此次检验按初次检验要求进行;  船舶下水前进行倾斜试验;  验船师要求该船一定要进行航行试验;  
系泊试验后  系泊试验中  航行试验后  航行试验中  
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2008修改通报  《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006修改通报  《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006和2008修改通报  《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)  
应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)要求该船重新核发吨位证书  依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)该船无需重新核发吨位证书  应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)要求该船重新核发吨位证书  依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)该船无需重新核发吨位证书  
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)  《国内航行海船法定检验技术规则》(2003)  《国内航行海船法定检验技术规则》(2002)  《国内航行海船法定检验技术规则》(2001)  
该管系在车间预制后,应进行1.05MPa的液压试验。  该管系装船后,应进行0.875MPa的液压试验。  该管系进出油舱时,可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。  验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板,因此要求将该法兰连接改为套管连接。  
换证检验需要时  范围较大或者重要的项目修理时  根据附加检验项目要求  验船师认为必要时  

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