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M.下滑的速度不变 M.静止在传送带上
M.先向下减速运动，后向上加速，最后与传送带一起向上运动 M.可能沿斜面向上运动 
M.静止在传送带上 M.可能沿斜面向上运动 M.受到的摩擦力不变 M.下滑的速度不变
K7－3
M.静止在传送带上 M.可能沿斜面向上运动 M.下滑的速度变为2v M.受到的摩擦力不变 
是绿色的圆点； 在15秒内以黄色的箭头指向相关的速度； 在10秒内以黄色的箭头指向相关的速度。
当前的空速和N1 当前的空速和加速度 当前的地速和N1 当前的地速和加速度
M静止在传送带上 M可能沿斜面向上运动 M受到的摩擦力不变 M下滑的速度不变 
M静止在传送带上 M可能沿斜面向上运动 M受到的摩擦力不变 M下滑的速度不变
若加速保持恒定，这箭头端指示10秒钟后飞机将达到的速度。 该指针只有当大于２KT是才出现，小于１KT时消失。 若FAC（飞行增稳计算机）失效，则箭头消失。 以上所有。
M静止在传送带上 M可能沿斜面向上运动 M受到的摩擦力不变 M下滑的速度不变
黄色的箭头，显示15秒后的速度趋势 黄色的箭头，显示10秒后的速度趋势 绿色的箭头，显示15秒后的速度趋势 绿色的箭头，显示10秒后的速度趋势
M.静止在传送带上 M.受到的摩擦力不变 M.下滑的速度减小 M.可能沿斜面向上运动
M静止在传送带上 M可能沿斜面向上运动 M受到的摩擦力不变 M下滑的速度不变
M.下滑的速度不变 M.静止在传送带上 M.先向下减速运动，后向上加速，最后与传送带一起向上运动 M.可能沿斜面向上运动
M.静止在传送带上 M.可能沿斜面向上运动 M.受到的摩擦力不变 M.下滑的速度不变 
M静止在传送带上 M可能沿斜面向上运动 M受到的摩擦力不变 M.下滑的速度不变 
M.静止在传送带上 M.可能沿传送带向上运动 M.受到的摩擦力不变 M.下滑的速度不变 
M.静止在传送带上 M.受到的摩擦力不变 M.下滑的速度减小 M.可能沿斜面向上运动
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