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汽缸体翘曲变形多用（）进行检测。

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通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸上汽缸变形大于下汽缸引起汽缸向上拱起发生热翘曲变形俗称

安装柴油机汽缸盖时未按或规定扭矩旋紧缸盖螺栓容易使缸体产生结合平面翘曲变形

扭紧圈数扭紧顺序扭紧方向扭紧高度

在柴油机汽缸体翘曲变形的情况下可采用磨削法修复

没有较大或较小较大较小

下列会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形

拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧在高温下拆卸汽缸盖镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

汽缸盖平面翘曲变形用进行检测

直尺厚薄规千分尺直尺和厚薄规

刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形只适用于其变形的情况

严重不大严重或不严重非常严重

发动机汽缸体上平面翘曲后应采用修理

刨削磨削冷压校正加热校正

发动机汽缸体上平面翘曲后应采取修理

刨削磨削冷压校正加热校正

发动机汽缸体上平面翘曲后应采用方法进行维修

磨削加热校正冷压校正刨削

发动机汽缸体上平面翘曲后应采用方法进行修理

刨削磨削冷压校正加热校正

不是引起汽缸体翘曲变形的原因

装配不当冲击载荷受热不均匀漏油

由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是

冷却水道产生裂纹缸盖平面翘曲变形气门座磨损穴蚀

汽缸体平面翘曲变形后易引起柴油机产生故障

漏水、漏油、漏气活塞润滑不良配气定时不正确供油提前角改变

汽缸上下缸存在温差将引起汽缸变形上缸温度于下缸时将引起汽缸向上拱起发生热翘曲变形

汽缸盖平面翘曲变形用进行检测

直尺厚薄规千分尺直尺和厚薄规

柴油机汽缸体平面翘曲变形产生的原因是

冷却水温度过低润滑油压力不足曲轴旋转振动工作中承受汽缸内气体压力作川

在检测汽缸体汽缸盖的翘曲变形中可用直尺和塞尺来测量塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值

气缸体气缸盖变形后常使气缸体气缸盖结合平面产生翘曲当其平行度超过技术标准时将会引起发动机漏气漏水漏

装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸盖翘曲变形

发动机汽缸体上平面翘曲后应采用修理

刨削磨削冷压校加热校正

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