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接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门 接通点火系统并机械打开主发动机控制关断活门 电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门并机械打开主发动机控制关断活门 接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门和机械打开主发动机控制关断活门
给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电 给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电 给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
当发动机的工况发生变化时,点火提前角要随之变化 火花塞跳火时,要有足够的能量 按气缸工作顺序点火 点火系产生的__电要达到100--200V
通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门,并直接电动打开翼梁燃油关断活门 通过发动机电子控制接通点火系统,并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门 直接电动接通点火系统,并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
发动机转速信号 发动机混合气浓度信号 发动机冷却水温度信号 发动机负荷信号 发动机进气温度信号
给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电 给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电 给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
给EEC送信号的电门组件 给发动机点火系统送信号的电门组件 给发动机供油系统送信号的电门组件 给VBV送信号的电门组件
发动机过热和防火探测系统 发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统 发动机过热和防火探测系统,火警警告系统和发动机灭火系 发动机过热和防火探测系统,火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统
左点火系统激励器在右点火激励器下方 左点火系统电源由备用交流汇流条提供 当左点火电咀失效时,飞机可以放行 左点火系统由EECA通道或B通道控制