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为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生,在装车时应( )。
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公路工程(一建)《单选题》真题及答案
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下列关于级配碎石碎砾石基层施工技术要求正确的有
运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施
宜采用机械摊铺,不得发生"梅花","砂窝"现象
宜用多次找补方式达到每层的虚铺厚度要求
碾压前和碾压中应先适量洒水
可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养护期为7-14d
离析现象对混凝土质量有何影响如何防止
西南某二级公路K5+800~K10+700为干燥路段路面结构从上而下分别为9cm厚的沥青混凝土20c
下基层
底基层
垫层
防冻层
混凝土在运输时不应产生离析分层现象如有离析现象则必须在浇筑混凝土前进行
混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
碎石沥青混凝土在施工时采用小料堆集料堆放主要是为了
防止集料表面结硬
避免集料产生离析
方便施工
沥青混凝土和沥青碎石面层摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度避免离析注意控制摊铺和碾压的碾压至要求的
西南某二级公路K5+800~K10+700为干燥路段路面结构从上而下分别为沥青混凝土水泥稳定碎石厚填
下基层
底基层
垫层
防冻层
为保证碎石沥青混凝土的运输重量防止离析现象发生在装车时应
从车头到车尾顺序装料
从车尾到车头顺序装料
先车头再车尾后中间顺序装料
在中部装料,让料自流到两端
关于乳化沥青碎石基层施工的说法正确的是
乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌和
混合料的拌和,运输,摊铺应在乳液破乳之前结束
乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作
拌和过程中已发生破乳的混合料,应予废弃
施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走
SAC沥青混凝土路面施工中防止离析现象的发生填料的含量应严格控制减少混置料中小于mm颗粒的含量
0.075
0.08
0.9
0.095
全长56km的某高速公路其路面为碎石沥青混凝土考虑到混合料中含有较多的粗碎石防止离析现象的发生6标B
背景材料全长56km的某高速公路其路面为碎石沥青混凝土考虑到混合料中含有较多的粗碎石为了防止离析现象
混凝土运输过程中应控制混凝土运至浇筑地点后不离析不分层组成成!发生变化并能保证施工所必须的稠度o
关于混凝土的运输要求说法错误的是
在运输过程中应保持混凝土的均质性,不发生离析现象
混凝土运至浇筑点开始浇筑时,应满足设计配合比所规定的坍落度
应保证在混凝土初凝之前能有充分时间进行浇筑和振捣
在混凝土运输前,应检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度
碎石沥青混凝土在施工时采用小料堆集料堆放主要是为了
避免集料产生离析
方便施工
防止集料表面结硬
避免集料温度过高
还有什么其他措施可以防止离析现象的发生?
混凝土在运输时的要求有
运输混凝土的容器应严密、不漏浆,容器的内壁应平整光洁,不吸水
运输工作应保证混凝土的浇筑工作连续进行
混凝土应以最少的运输次数,最短的时间,从搅拌地;点运至浇筑地点
混凝土应以最多的运转次数,最长的时间,从搅拌地点运至浇筑地点,
混凝土在运输过程中不产生分层,离析现象
碎石沥青混凝土在施工时采用小料堆堆积集料主要是为了
方便施工
防止集料表面结硬
避免集料产生离析
避免集料温度过高
泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作如果发生故障预计泵送间歇时间超过 或混凝土出现离析现象应立即用压
30min
45min
60min
90min
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对模板支架和拱架拆除的技术要求描述正确的是
背景 某高速公路左右线隧道洞口间距42m左线长3316m右线长3200m隧道最大埋深460m净空宽度9.64m净空面积为58.16m2设计车速100km/h开工日期为2008年7月2010年7月竣工 该地段地质条件复杂勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩属Ⅳ~Ⅴ级围岩稳定性差由于地下水发育特别断层地带岩石破碎裂隙发育为保证施工安全施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报并进行监控量测根据该隧道的地质条件和开挖断面施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工左线隧道施工工序划分如下图所示 针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→ 顺序组织施工 2009年6月6日上午隧道开挖时量测人员在处理量测数据中发现“周边位移—时间曲线”出现反弯点但未及时告知作用班组潜在危险当日下午发生较大塌方当场死亡5人重伤12人经补报并核实截止2009年7月6日确认累计死亡人达10人 事故发生后施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”“四项严禁”“五项制度”的总目标认真总结事故教训开展了安全生产事故隐患排查治理活动编制了安全专项方案和应急救援预案尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度” [问题] 背景资料中提及的施工现场危险告知制度包括哪些内容
桥梁支架拱架刚度验算时其荷载组合为模板支架拱架自重和
在荷载作用下的无纵坡桥梁中将在其墩台中产生水平力
背景 某高速公路特大桥主桥全长820m2×50m+9×80m为变截面预应力连续箱梁桥分上下游两幅每幅单箱单室顶板宽13m底板宽6.5m箱梁采用长线法台座预制缆索吊装悬臂拼装 为加强安全管理项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度实行了安全生产责任制并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案 为保证工程质量项目部加强进场材料管理对钢筋钢绞线水泥等重要材严格检测其质量证明书包装标志和规格在工地试验室对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测某次卵石试验中由于出现记录错误试验人员立即当场用涂改液涂改更正并将试验记录按要求保存 缆索吊装系统主要由塔架主索承重索起吊索牵引索扣索工作索天车滑轮索索鞍锚碇等组成塔架高度85m采用钢制万能杆件联接组拼塔架示意图如下图所示 主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨基坑出现大面积垮塌并导致2人受伤主桥墩柱盖梁施工完成后安放支座现浇主梁0块混凝土然后吊拼1块箱梁同时进行墩顶箱梁的临时固结再依次拼接各梁段 [问题] 补充对钢绞线还需进行的检查项目改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法
背景 某高速公路左右线隧道洞口间距42m左线长3316m右线长3200m隧道最大埋深460m净空宽度9.64m净空面积为58.16m2设计车速100km/h开工日期为2008年7月2010年7月竣工 该地段地质条件复杂勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩属Ⅳ~Ⅴ级围岩稳定性差由于地下水发育特别断层地带岩石破碎裂隙发育为保证施工安全施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报并进行监控量测根据该隧道的地质条件和开挖断面施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工左线隧道施工工序划分如下图所示 针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→ 顺序组织施工 2009年6月6日上午隧道开挖时量测人员在处理量测数据中发现“周边位移—时间曲线”出现反弯点但未及时告知作用班组潜在危险当日下午发生较大塌方当场死亡5人重伤12人经补报并核实截止2009年7月6日确认累计死亡人达10人 事故发生后施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”“四项严禁”“五项制度”的总目标认真总结事故教训开展了安全生产事故隐患排查治理活动编制了安全专项方案和应急救援预案尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度” [问题] 施工单位采用台阶法施工是否合理说明理由
在路基爆破施工中可以对开挖限界以外山体起保护作用的爆破技术是
背景 某高速公路膨胀土路堑段长480m挖深8~9m右侧为顺层边坡岩土层倾角为12°~15°结构面内摩擦角为5°黏聚力为12kPa边坡加固防护方案如下图所示 施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工于4月完成该路段边坡施工 当年6月在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍施工单位认为是原设计不合理所致因此提出了下图所示柔性支护结构方案并按相关程序报批变更设计 [问题] 结合示意图说明种植土+种草有哪几种作用
盾构法最适合于在中建造隧道
背景 某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务起点桩号K16+000终点桩号K37+300路面面层为26cm厚C30水泥混凝土采用滑模机械摊铺施工施工单位根据施工现场的具体条件通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下 图中拌和楼由物料贮存系统搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成 由于路面较宽面层在纵向分两次铺筑施工单位按要求设置纵向施工缝施工缝采用平缝加拉杆型施工中监理工程师发现个别拉杆松脱个别拉杆漏插根据面层施工特点施工单位配置了间歇式拌和楼装运机械滑模摊铺机挖掘机拉毛养护机械 [问题] 写出施工平面布置示意图中A区B区的名称补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统
可以作为沥青混合料填料的有
背景 某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩上部结构采用悬臂法施工示意图如下 施工过程中发生如下事件 事件1为确保材料质量工地试验室对供应商送至项目部的砂碎石进行了取样试验质量满足要求后确定了地材供应商 事件2施工中根据灌注混凝土的实际情况项目部及时采取了相应措施1考虑到灌注时间较长在混凝土中加入缓凝剂为避免混凝土离析混凝土坍落度控制在10~15cm2首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m在随后的灌注过程中导管的埋置深度为1.5m3当灌注到27m时导管挂在钢筋骨架上施工人员采取了强制提升的方法之后继续灌注混凝土直到完成养生后经检测发现断桩 事件3项目经理部决心精心组织科学施工搞好现场技术质量管理做了包括如下环节的工作1项目经理部由总工程师组织进行了技术交底2项目部接受导线控制点水准控制点的桩位后及时复测将复测结果报勘察设计单位批准 事件4施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备反循环钻机混凝土__泵混凝土搅拌站塔吊载人电梯悬臂式掘进机架桥机预应力张拉成套设备爬模设备钢模板钢护筒挂篮设备 事件5台背填筑时采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料并对进场的填料进行检验采用水平分层填筑方法填筑分层松铺厚度20cm用夯压机械进行夯实每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层 [问题] 事件2中请指出采取的三条措施是否正确如不正确请指出并改正逐条回答
公路工程交工验收的主要工作有
背景 某高速公路左右线隧道洞口间距42m左线长3316m右线长3200m隧道最大埋深460m净空宽度9.64m净空面积为58.16m2设计车速100km/h开工日期为2008年7月2010年7月竣工 该地段地质条件复杂勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩属Ⅳ~Ⅴ级围岩稳定性差由于地下水发育特别断层地带岩石破碎裂隙发育为保证施工安全施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报并进行监控量测根据该隧道的地质条件和开挖断面施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工左线隧道施工工序划分如下图所示 针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→ 顺序组织施工 2009年6月6日上午隧道开挖时量测人员在处理量测数据中发现“周边位移—时间曲线”出现反弯点但未及时告知作用班组潜在危险当日下午发生较大塌方当场死亡5人重伤12人经补报并核实截止2009年7月6日确认累计死亡人达10人 事故发生后施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”“四项严禁”“五项制度”的总目标认真总结事故教训开展了安全生产事故隐患排查治理活动编制了安全专项方案和应急救援预案尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度” [问题] 监控量测数据处理中发现的周边位移一时间曲线出现反弯点说明什么问题应如何处理
背景 某高速公路特大桥主桥全长820m2×50m+9×80m为变截面预应力连续箱梁桥分上下游两幅每幅单箱单室顶板宽13m底板宽6.5m箱梁采用长线法台座预制缆索吊装悬臂拼装 为加强安全管理项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度实行了安全生产责任制并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案 为保证工程质量项目部加强进场材料管理对钢筋钢绞线水泥等重要材严格检测其质量证明书包装标志和规格在工地试验室对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测某次卵石试验中由于出现记录错误试验人员立即当场用涂改液涂改更正并将试验记录按要求保存 缆索吊装系统主要由塔架主索承重索起吊索牵引索扣索工作索天车滑轮索索鞍锚碇等组成塔架高度85m采用钢制万能杆件联接组拼塔架示意图如下图所示 主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨基坑出现大面积垮塌并导致2人受伤主桥墩柱盖梁施工完成后安放支座现浇主梁0块混凝土然后吊拼1块箱梁同时进行墩顶箱梁的临时固结再依次拼接各梁段 [问题] 结合背景资料描述的施工内容根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案
背景 某高速公路特大桥主桥全长820m2×50m+9×80m为变截面预应力连续箱梁桥分上下游两幅每幅单箱单室顶板宽13m底板宽6.5m箱梁采用长线法台座预制缆索吊装悬臂拼装 为加强安全管理项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度实行了安全生产责任制并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案 为保证工程质量项目部加强进场材料管理对钢筋钢绞线水泥等重要材严格检测其质量证明书包装标志和规格在工地试验室对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测某次卵石试验中由于出现记录错误试验人员立即当场用涂改液涂改更正并将试验记录按要求保存 缆索吊装系统主要由塔架主索承重索起吊索牵引索扣索工作索天车滑轮索索鞍锚碇等组成塔架高度85m采用钢制万能杆件联接组拼塔架示意图如下图所示 主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨基坑出现大面积垮塌并导致2人受伤主桥墩柱盖梁施工完成后安放支座现浇主梁0块混凝土然后吊拼1块箱梁同时进行墩顶箱梁的临时固结再依次拼接各梁段 [问题] 结合背景资料说明图中B的大小的要求图中对微风化砂岩开挖坡度设为10是否正确说明理由确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素
公路建设项目投标人以联合体形式投标时必须遵守的规定包括
根据国家相关规定结合公路工程的特点下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分正确的是
背景 某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务起点桩号K16+000终点桩号K37+300路面面层为26cm厚C30水泥混凝土采用滑模机械摊铺施工施工单位根据施工现场的具体条件通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下 图中拌和楼由物料贮存系统搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成 由于路面较宽面层在纵向分两次铺筑施工单位按要求设置纵向施工缝施工缝采用平缝加拉杆型施工中监理工程师发现个别拉杆松脱个别拉杆漏插根据面层施工特点施工单位配置了间歇式拌和楼装运机械滑模摊铺机挖掘机拉毛养护机械 [问题] 针对监理工程师发现的问题施工单位应如何处理
背景 某高速公路膨胀土路堑段长480m挖深8~9m右侧为顺层边坡岩土层倾角为12°~15°结构面内摩擦角为5°黏聚力为12kPa边坡加固防护方案如下图所示 施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工于4月完成该路段边坡施工 当年6月在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍施工单位认为是原设计不合理所致因此提出了下图所示柔性支护结构方案并按相关程序报批变更设计 [问题] 指出图中AB分别代表的施工过程
在桥梁施工荷载的计算中桥梁基础变位影响力属于
某桥梁施工现场建设方监理方设计方施工方相关人员正在就某设计变更方案进行讨论突然发生主体结构垮塌事故按公路工程质量事故报告制度事故报告单位应是
隧道洞身衬砌的主要作用有
为了降低地下水位或拦截地下水可以在地面以下设置渗沟渗沟有几种形式
背景 某高速公路膨胀土路堑段长480m挖深8~9m右侧为顺层边坡岩土层倾角为12°~15°结构面内摩擦角为5°黏聚力为12kPa边坡加固防护方案如下图所示 施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工于4月完成该路段边坡施工 当年6月在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍施工单位认为是原设计不合理所致因此提出了下图所示柔性支护结构方案并按相关程序报批变更设计 [问题] 结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用
下列路段中不宜在雨季进行路基施工的是
碎石沥青混凝土在施工时采用小料堆堆积集料主要是为了
背景 某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩上部结构采用悬臂法施工示意图如下 施工过程中发生如下事件 事件1为确保材料质量工地试验室对供应商送至项目部的砂碎石进行了取样试验质量满足要求后确定了地材供应商 事件2施工中根据灌注混凝土的实际情况项目部及时采取了相应措施1考虑到灌注时间较长在混凝土中加入缓凝剂为避免混凝土离析混凝土坍落度控制在10~15cm2首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m在随后的灌注过程中导管的埋置深度为1.5m3当灌注到27m时导管挂在钢筋骨架上施工人员采取了强制提升的方法之后继续灌注混凝土直到完成养生后经检测发现断桩 事件3项目经理部决心精心组织科学施工搞好现场技术质量管理做了包括如下环节的工作1项目经理部由总工程师组织进行了技术交底2项目部接受导线控制点水准控制点的桩位后及时复测将复测结果报勘察设计单位批准 事件4施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备反循环钻机混凝土__泵混凝土搅拌站塔吊载人电梯悬臂式掘进机架桥机预应力张拉成套设备爬模设备钢模板钢护筒挂篮设备 事件5台背填筑时采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料并对进场的填料进行检验采用水平分层填筑方法填筑分层松铺厚度20cm用夯压机械进行夯实每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层 [问题] 事件4中根据示意图说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工哪些设备不适用于本桥施工
下列各项中属于我国公路收费制式之一
在下列水泥混凝土面层铺筑方法中最先进的铺筑方法是
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